Tipo di caso: Analisi Tecnica di Diagnostica della Combustione
Applicazione: Sistema di Aspirazione e Turbolenza Diesel
Focus Diagnostico: Controllo Turbolenza Aspirazione / Distribuzione Aria
La qualità della combustione del cilindro dipende sia dal carburante che dall'aria.
Quando i test degli iniettori superano il test ma la combustione a bassa velocità rimane instabile, la distribuzione dell'aria di aspirazione merita attenzione.
Alcuni motori diesel utilizzano:
per influenzare il movimento dell'aria in specifiche condizioni operative.
Il design esatto varia a seconda del motore.
Un guasto nel controllo della turbolenza può essere più evidente durante:
A flussi d'aria più elevati, il motore può comportarsi diversamente.
Ciò crea una firma diagnostica diversa da un grave guasto meccanico dell'iniettore.
Se gli iniettori mostrano valori accettabili di:
ma persiste uno squilibrio nella combustione, indaga sulla distribuzione dell'aria.
Le prove pertinenti possono includere:
Un attuatore può ricevere un comando corretto mentre un leveraggio o un flap rimane meccanicamente bloccato.
Ancora:
comando di controllo corretto
non prova
che il percorso dell'aria sia cambiato correttamente.
Per una spiegazione più ampia di come la turbolenza di aspirazione e la distribuzione dell'aria possano creare sintomi di combustione simili a quelli degli iniettori a bassa velocità, vedere Guida Tecnica: Come i Guasti di Turbolenza di Aspirazione Possono Mimare Squilibri degli Iniettori a Bassa Velocità.
Il superamento dei test degli iniettori dovrebbe spostare la diagnosi verso l'esterno piuttosto che innescare una sostituzione non necessaria degli iniettori.
La combustione irregolare dei cilindri può avere origine dal lato aria del motore.
