Tipo di caso: Analisi del caso diagnostico di scarico tecnico
Applicazione: Motore diesel equipaggiato con DPF
Focus diagnostico: Pressione di scarico / Flusso ristretto
La corretta pressione del common rail dimostra che il sistema di alimentazione può raggiungere il target di pressione misurato.
Non dimostra che il motore possa espellere i gas di scarico in modo efficiente.
La sequenza operativa è:
Aria entra → Carburante brucia → Scarico esce
Una restrizione nello stadio finale può ridurre le prestazioni del motore anche se l'erogazione del carburante è normale.
Un percorso di scarico fortemente ristretto può aumentare la pressione a monte del filtro.
Il motore quindi spende più lavoro per spingere fuori i gas di scarico.
I possibili sintomi possono includere:
La contropressione deve essere interpretata secondo le procedure del produttore.
I dati utili possono includere:
Un valore misurato al minimo potrebbe non rappresentare la condizione con elevato flusso di scarico.
Gli iniettori controllano l'erogazione del carburante.
Non possono creare un percorso di flusso di scarico più ampio.
Se la pressione del rail segue già il comando, la sostituzione degli iniettori modifica semplicemente un sistema sano mentre la restrizione a valle rimane.
Per un metodo diagnostico più ampio per separare la contropressione del DPF dai guasti di erogazione del carburante sotto carico, vedere Guida tecnica: Come separare la perdita di potenza dovuta alla contropressione del DPF dai guasti di erogazione del carburante.
La corretta pressione del rail dovrebbe restringere la diagnosi di bassa potenza del diesel.
Non dovrebbe eliminare le restrizioni di aspirazione e scarico dalla considerazione.
