Una barca da lavoro costiera operante in Grecia ha sviluppato un flusso di raffreddamento dell'acqua grezza ridotto durante la crociera.
Il cesto del filtro marino era pulito e la pompa dell'acqua grezza sembrava funzionante.
Nessuna importante perdita di acqua esterna era visibile.
Durante il funzionamento con carico, tuttavia, i tecnici hanno osservato bolle nel percorso dell'acqua sul lato di aspirazione.
Questo ha spostato l'attenzione verso lacoperchio di un filtro da mare e il suo anello O di tenuta.
Il percorso dell'acqua grezza è:
Cassa di mare → Coccolo di mare → filtro → pompa → scambiatore di calore
La pompa crea aspirazione a monte.
Se il coperchio del filtro non è sigillato correttamente:
La pompa abbassa la pressione all'interno del filtro → L'aria esterna entra attraverso il sigillo del coperchio → L'aria si mescola con l'acqua di mare → La pompa riduce l'efficienza
Poiché la pressione interna può essere inferiore alla pressione atmosferica, la faglia potrebbe non produrre una perdita d'acqua ovvia verso l'esterno.
Il cestino stesso non conteneva alcun blocco significativo.
Il percorso idrico era aperto.
Il problema riguardava lalimite di pressione attorno a quel percorso, non l'area di flusso attraverso il cestino.
Tra le possibili cause:
A bassa velocità del motore, la pompa richiedeva meno acqua.
Una piccola perdita d'aria potrebbe avere un effetto limitato.
Durante una crociera sulla costa greca:
Le bolle si sono quindi accresciute nella condizione esatta in cui si richiedeva più acqua di mare.
I tecnici hanno esaminato:
La presenza di aria a monte della pompa era particolarmente importante.
Un blocco del petto marino riduce la quantità di acqua disponibile.
Una falla di chiusura del coperchio consente all'acqua di raggiungere il filtro ma introduce aria nel flusso di aspirazione.
Entrambi riducono l'effettiva distribuzione dell'acqua grezza, ma le cause e le prove sono diverse.
Una nuova pompa collegata allo stesso coperchio di setaccio che perde può ancora aspirare aria.
La pompa può addirittura produrre un'aspirazione più forte e rendere la perdita più evidente.
La diagnosi del raffreddamento marino dovrebbe trattare il lato di aspirazione sia come unpercorso del flusso d'acquae unlimite di pressione a tenuta stagna.
Un filtro pulito non garantisce un filtro sigillato.
La pressione di aspirazione può tirare l'aria dentro mentre l'acqua non gocciola fuori.
Sì, l'aria che entra nel tubo di aspirazione può ridurre l'effettiva distribuzione dell'acqua.