Il taglio intermittente del cilindro si verifica durante i lavori forestali ad alta vibrazione, mentre un riparatore lettone utilizza la ritenzione terminale e il test dinamico di caduta di tensione

Le vibrazioni possono rivelare guasti elettrici che i test statici non riescono a rivelare

Un riparatore lettone di attrezzature forestali ha indagato su una mietitrice diesel che perdeva intermittente mente un cilindro durante le operazioni di taglio e carico.e l'iniettore interessato ha superato la prova di banco idraulico.

Il guasto si è manifestato principalmente quando la macchina ha subito vibrazioni continue e movimenti del telaio.e caduta di tensione in condizioni dinamiche.

Il caso riflette un problema comune nelle macchine forestali: i controlli di continuità statici potrebbero non riprodurre un guasto di collegamento che si verifica solo sotto vibrazione.

Perché i terminali dei connettori perdono il contatto affidabile

I terminali degli iniettori devono mantenere un contatto elettrico stabile mentre sono esposti al calore, all'olio, all'umidità, al movimento del motore e al servizio ripetuto.

I problemi possono derivare da:

• Riduzione della tensione terminale della molla;
• blocco incompleto del connettore;
• Clampette di ritenuta usate;
• corrosione;
• il movimento del filo vicino alla striscia;
• Distensione dell'imbracatura;
• terminali di riparazione non corretti;
• Le guarnizioni dei connettori spingono i terminali all'indietro.

Un connettore può sembrare installato correttamente mentre un terminale ha una forza di ritenzione insufficiente.

Controllo della conservazione del terminale

Prova di ritenzione fisica

Il riparatore ha scollegato la cintura dell'iniezione e ha controllato se ogni terminale rimaneva bloccato nel corpo del connettore.

Quando il connettore veniva installato, talvolta il terminale contattava il perno dell'iniettore ma poteva separarsi durante le vibrazioni.

Ispezione delle superfici di contatto

Il terminale interessato presentava segni di frattura causati da ripetuti micro-movimenti.

Prova dinamica di caduta di tensione

Misurazione statica

Le letture di resistenza e continuità di base sono state normali mentre la macchina era ferma.

Misurazione a carico

Il circuito è stato testato mentre la corrente elettrica scorreva. La caduta di tensione è aumentata quando la cintura è stata spostata vicino al connettore.

Simulazione delle vibrazioni

I tecnici fissarono l'apparecchiatura diagnostica e monitorarono il circuito mentre veniva applicato un movimento controllato all'imbracatura.

Questo ha fornito una prova più forte rispetto alla sostituzione dell'iniettore basata solo sul codice di guasto.

Controllo del segnale del conducente dell'iniettore

È stato effettuato un confronto della forma d'onda tra il cilindro interessato e un cilindro in normale funzionamento.

L'interruzione del segnale si è verificata sul lato dell'imbracatura, mentre il comando dell'ECU è rimasto presente, il che ha contribuito a escludere un errore del conducente dell'ECU.

Riparazione e protezione dell'imbracatura

Il terminale danneggiato e il componente del connettore sono stati sostituiti con parti che corrispondono alle dimensioni del perno dell'iniezione, al calibro del filo, alla progettazione della tenuta e ai requisiti attuali.

La cintura è stata riorientata per ridurre la tensione e sostenuta nei punti appropriati, evitando un fissaggio eccessivamente rigido perché poteva trasferire le vibrazioni direttamente al connettore.

Guida alla selezione dell'iniettore

Quando un iniettore richiede la sostituzione, la compatibilità elettrica deve comprendere:

• Numero OE;
• progettazione del connettore;
• tipo di attuatore;
• Specificità della bobina o elettrica;
• codice di taratura;
• Applicazione dell'ECU

Una forma di tappo corrispondente da sola non dimostra un comportamento elettrico corretto.

Interpretazione del settore

Dopo la riparazione del connettore, la mietitrice è tornata in funzione con l'iniettore originale.

I laboratori lettoni di attrezzature forestali dovrebbero includere la ritenzione terminale, il calo di tensione a carico, il confronto delle forme d'onda e la prova delle vibrazioni quando i guasti dell'iniezione compaiono solo durante il lavoro.

La prova idraulica a banco conferma la condizione dell'iniezione in condizioni controllate, ma il funzionamento affidabile del motore dipende anche dall'integrità della connessione elettrica.