Dopo la riparazione della testa del cilindro appare una forza insufficiente di fissaggio dell'iniezionista, mentre un laboratorio di manutenzione stradale sloveno controlla la pulizia del filo e la condizione di tenuta

I problemi di tenuta dell'iniettore possono iniziare al di fuori del sistema del carburante

L'apparecchiatura di manutenzione stradale opera spesso in presenza di polvere, vibrazioni, variazioni di temperatura e ripetute variazioni di carico.Un laboratorio sloveno ha rilevato depositi di combustione che si sviluppavano attorno a un iniettore di carburante diesel, anche se l'iniettore, lavastoviglie di rame, e l'applicazione OE sono state corrette.

L'indagine si è spostata dalle prestazioni idrauliche dell'iniettore al sistema di chiusura meccanico.ma l'iniettore non riceveva la forza di fissaggio prevista.

Questa distinzione è importante perché la coppia applicata a un bullone non è sempre uguale alla forza trasferita all'iniettore.

Perché la forza di presa può essere insufficiente

Diverse condizioni di installazione possono assorbire o distorcere la forza di serraggio:

• carbonio o liquido all'interno del foro a filettatura;
• fili danneggiati della testata;
• b. dispositivi per il controllo delle emissioni di carbonio;
• Clampo dell'iniezione usato;
• Orientazione errata della pinza;
• Detriti sotto la pinza;
• eccessivo attrito sui fili dei bulloni;
• L'iniettore non è completamente posizionato;
• Tubo ad alta pressione che tira l'iniettore lateralmente.

Una chiave french può indicare il valore atteso anche quando la contaminazione del filo o interferenze meccaniche impediscono un corretto posizionamento.

Ispezionare il buco a filo

Pulizia del filo

L'officina ha rimosso il bullone e ha controllato il buco per trovare carbonio, olio, liquido per la pulizia e detriti di metallo.

Il materiale all'interno di un buco cieco può impedire al bullone di raggiungere la profondità richiesta.

Condizione del filo

I fili sono stati esaminati per la trazione, la corrosione e la precedente riparazione.

La pulizia del filo è stata eseguita secondo la procedura di manutenzione della testa del cilindro, evitando gli strumenti di taglio aggressivi perché la rimozione del materiale inutile poteva indebolire il filo.

Rivisto dei componenti di tenuta

Superfici di contatto della pinza

La pinza dell'iniettore è stata controllata per la flessione, l'usura, le crepe e il contatto irregolare.

Condizione del bullone

L'officina ha verificato se il bullone fosse specificato come monouso e se fosse necessario un ulteriore angolo di serraggio dopo la coppia iniziale.

Non è stato applicato un valore di coppia familiare di un'altra famiglia di motori.

Sedile per iniettore

Il foro dell'iniettore e il sedile di tenuta sono stati ispezionati per il carbonio e i danni.

Sequenza di installazione corretta

L'iniettore è stato inserito nel foro pulito senza forza, la pinza è stata posizionata correttamente e il nuovo bullone è stato installato in un filo pulito, asciutto o in condizioni specificate.

Il tubo ad alta pressione rimaneva allentato fino a quando l'iniettore non era stato fissato, impedendo così al tubo di influenzare la posizione dell'iniettore.

Il serraggio finale ha seguito la corretta sequenza di coppia e angolo per il modello di motore.

Guida per la selezione delle parti di ricambio

Quando ordinano l'hardware di installazione, i riparatori devono identificare:

• Numero originale dell'iniettore;
• Modello e numero di serie del motore;
• riferimento della pinza;
• riferimento e lunghezza del bullone;
• dimensioni della lavastoviglie;
• restrizioni di riutilizzo;
• Procedura di serraggio.

Un bullone con lo stesso diametro di filo può comunque avere una resistenza, una lunghezza o un requisito di serraggio diversi.

Interpretazione del settore

Le perdite di combustione dopo la riparazione della testa della bombola non devono essere automaticamente attribuite all'iniezione o alla lavagna di tenuta.

Le officine di manutenzione stradale slovene possono migliorare la precisione delle riparazioni trattando la condizione del filo, la geometria della pinza, le specifiche del bullone, l'allineamento degli iniettori e del tubo come un unico sistema meccanico.La corretta forza di fissaggio dipende dalle interfacce pulite e dall'hardware specifico dell'applicazione, non dal solo valore della coppia.