Una pompa ad alta pressione danneggiata può talvolta rilasciare detriti metallici nel sistema di alimentazione.

Quando ciò accade, la sostituzione della sola pompa potrebbe lasciare contaminazione altrove.

Il metallo può viaggiare a valle

A seconda della configurazione del sistema, i detriti possono raggiungere:

• rail del carburante;
• componenti di controllo della pressione;
• iniettori;
• circuito di ritorno.

Il percorso esatto della contaminazione dipende dalla progettazione del sistema.

Il guasto di un componente può diventare un problema di sistema

Se vengono confermate particelle metalliche, ogni componente esposto deve essere valutato secondo la procedura di riparazione pertinente.

L'installazione di un nuovo iniettore in un rail contaminato può esporre il pezzo di ricambio agli stessi detriti.

Le particelle metalliche sono una forma di contaminazione del sistema di alimentazione. Per una spiegazione più ampia di come la contaminazione può influire sugli iniettori sostitutivi e perché il sistema di alimentazione circostante necessita di attenzione, consultare questa guida alla contaminazione del carburante degli iniettori diesel.

L'ispezione del filtro può fornire prove

I tecnici possono ispezionare:

• materiale del filtro;
• campione di carburante;
• contaminazione del rail;
• uscita della pompa.

Il materiale metallico visibile può indicare che il guasto è più esteso di un singolo componente danneggiato.

Evitare il lavaggio incontrollato

I sistemi di alimentazione contengono passaggi di precisione.

Le procedure di pulizia o lavaggio devono seguire le istruzioni tecniche appropriate piuttosto che metodi improvvisati.

Conclusione

I detriti metallici cambiano la strategia di riparazione.

Una volta che la contaminazione si è diffusa oltre il guasto originale della pompa, il problema diventa una questione di pulizia del sistema di alimentazione piuttosto che una riparazione di un singolo componente.