L'instabilità di avvio colpisce i generatori diesel in standby a lungo termine, mentre i controlli di sigillamento degli iniettori rafforzano la pianificazione della manutenzione delle strutture nel Regno Unito

Le scarse ore di funzionamento non eliminano il rischio per il sistema del carburante

Gli impianti di generazione diesel in standby utilizzati negli ospedali, nei data center, negli edifici commerciali, negli impianti di comunicazione e nei siti industriali del Regno Unito possono rimanere inattivi per lunghi periodi.

La scarsa durata di funzionamento non significa che gli iniettori e il combustibile immagazzinato rimangano invariati.Anche gli aghi degli iniettori e le superfici di tenuta interne possono essere colpiti da depositi o corrosione.

Segni comuni di inizio instabile

Un generatore in stand-by a lungo termine può mostrare:

• Cambio di marcia esteso
• il funzionamento in modo grezzo immediatamente dopo l'avvio;
• stabilizzazione ritardata della velocità;
• fumo bianco o nero;
• accumulo lento di pressione sul binario;
• fluttuazione della frequenza sotto carico;
• Rapida perdita di pressione dopo la chiusura.

Questi sintomi possono riguardare il sigillamento dell' iniettore, ma si deve considerare anche la condizione della batteria, l' assistenza per l' avvio a freddo, l' approvvigionamento di carburante a bassa pressione e la compressione del cilindro.

Articoli di ispezione della tenuta degli iniettori

Gocciolante dell'ugello

Sotto la pressione di prova specificata, i tecnici devono verificare se l'ugello gocciola durante il periodo di non iniezione.

Il carburante che entra nel cilindro troppo presto può contribuire al fumo di avvio, alla combustione irregolare e alla diluizione dell'olio lubrificante.

Flusso di ritorno interno

Il flusso di ritorno dell'iniettore può essere misurato per valutare le perdite attraverso la valvola di controllo e le superfici di tenuta interne.

Performance di tenuta della pressione

Alcuni programmi di prova esaminano se l'iniettore mantiene la pressione per un determinato tempo.

Il risultato dovrebbe indicare il modello dell'iniezione, la pressione applicata, la temperatura del fluido di prova e la durata della prova.

La manutenzione preventiva dovrebbe includere la prova di carico

Un generatore avviato a carico nullo può essere ancora instabile alla potenza di funzionamento richiesta.

Il piano di manutenzione dovrebbe includere prove di carico in fasi mentre i tecnici controllano:

• rotazione del motore;
• Frequenza elettrica;
• tensione;
• pressione del binario;
• fumo di scarico;
• temperatura del liquido di raffreddamento;
• temperatura del gas di scarico;
• Risposta al carico.

Se si verifica un'anomalia sotto carico, la consegna del carburante, il flusso di ritorno, la sigillatura e le prove di spruzzo possono fornire ulteriori prove.

Selezione di un iniettore del generatore diesel

Prima di acquistare un iniettore di carburante per generatore diesel, gli acquirenti dovrebbero utilizzare la targhetta del motore piuttosto che basarsi solo sul modello di camera del generatore.

Le informazioni richieste includono la marca, il modello, il numero di serie, la velocità nominale, la configurazione di potenza, il tipo di sistema di carburante, il numero completo di origine e il requisito di codifica dell'iniezione.

È altrettanto importante gestire la conservazione del carburante

Le squadre di manutenzione devono ispezionare l'acqua del serbatoio, i separatori dell'acqua, la limitazione del filtro del carburante, il periodo di conservazione e l'approvvigionamento a bassa pressione.

Se la contaminazione è presente, la sostituzione dell' iniettore da sola non correggerà l' intero problema del sistema.

I registri dei parametri rafforzano il piano di manutenzione

I controlli della tenuta dell'iniettore possono aiutare a determinare se l'avvio instabile è collegato a gocciolate o perdite interne dell'ugello.

compresa la gestione del combustibile immagazzinato, i test di carico pianificati, i registri della pressione del binario,la prova delle condizioni degli iniettori in un piano di manutenzione dell'impianto nel Regno Unito fornisce una base tecnica più solida per l'avvio e la capacità di carico del generatore di emergenza.