Approfondimento tecnico: perché la condensa nel serbatoio del diesel può sovraccaricare il separatore d'acqua anche senza rifornimenti contaminati

Tipo di pagina:Intuizione tecnica

L'acqua presente in un sistema di combustibile diesel è spesso associata alla consegna di combustibile contaminato.

Questa è una possibilità, ma non è l'unica fonte.

L'umidità può anche entrare attraverso lo scambio d'aria e la condensazione all'interno del serbatoio del carburante.

Come si sviluppa la condensa

Man mano che il carburante viene consumato, l'aria entra nel serbatoio.

Quando la temperatura del serbatoio cambia, l'umidità contenuta nell'aria può condensarsi su superfici interne più fredde.

Un meccanismo semplificato è:

aria umida entra nel serbatoio → temperatura scende → acqua si condensa → goccioline si raccolgono nel sistema di carburante

L'importo dipende dalle condizioni di esercizio e di stoccaggio.

Perché i serbatoi parzialmente pieni sono importanti

Un volume d'aria maggiore all'interno del serbatoio fornisce più spazio per lo scambio di aria umida.

I cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento possono quindi diventare rilevanti in:

• attrezzature stagionali;
• generatori in standby;
• macchine agricole;
• veicoli immagazzinati all'aperto.

Questo non significa che ogni serbatoio parzialmente pieno svilupperà una grave contaminazione dell'acqua.

Ciò significa che l'ambiente di stoccaggio deve essere preso in considerazione quando l'acqua appare ripetutamente.

Che cosa fa effettivamente il separatore d'acqua

Un separatore aiuta a rimuovere l'acqua libera prima che il carburante raggiunga i componenti sensibili.

La sua efficacia dipende da:

• progettazione del separatore;
• drenaggio;
• intervallo di servizio;
• portata;
• condizione del carburante.

Un recipiente pieno d'acqua o un elemento di separazione saturo possono ridurre la protezione.

Non smettere di svuotare il separatore

L'accumulo ripetuto di acqua richiede l'indagine di:

• copertura e ventilazione del serbatoio;
• condizione del serbatoio;
• fonte di rifornimento;
• condizioni di conservazione;
• manutenzione dei separatori.

Per un corrispondente esempio diagnostico, vedereAnalisi dei casi di contaminazione dell'acqua diesel: perché il ripetuto drenaggio del separatore può indicare la condensazione del serbatoio.

Domande frequenti

Può l'acqua entrare nel carburante diesel senza che venga consegnato un carburante dannoso?

La condensazione e' un'altra possibile fonte.

L'acqua visibile è l'unica preoccupazione?

No. La condizione dell'acqua del sistema del carburante deve essere valutata in base ai requisiti applicabili del sistema.

- Eliminare la causa?

Non necessariamente.