Revisione degli escavatori minerari sudafricani: il freno di rotazione si rilascia quando il carico del motore aumenta durante la rotazione nonostante dati normali di carburante e pompa idraulica principale

Un sistema di rotazione può chiedere al motore idraulico di lavorare contro il proprio freno

Gli escavatori minerari che operano in Sud Africa possono mostrare prestazioni normali di scavo e traslazione, ma sviluppare un carico motore insolitamente elevato quando la sovrastruttura inizia a ruotare.

I dati di alimentazione del carburante e della pompa idraulica principale possono rimanere normali.

Quando il sintomo è specifico per la rotazione, i tecnici dovrebbero verificare se il freno di rotazione si rilascia completamente prima che al motore di rotazione venga richiesto di produrre coppia.

Il limite del guasto si trova tra la frenata e la propulsione all'interno dello stesso meccanismo.

I freni di rotazione sono progettati per trattenere, quindi rilasciare

Molti sistemi di rotazione degli escavatori utilizzano un freno che trattiene la sovrastruttura quando la rotazione non è comandata.

La sequenza normale è:

Nessun comando di rotazione → Freno applicato → Sovrastruttura trattenuta

Quando inizia la rotazione:

Comando di rotazione → Pressione di rilascio del freno stabilita → Pistone del freno si muove → Pacco frizione si rilascia → Motore di rotazione gira

Se il rilascio è incompleto, il motore idraulico e il freno si oppongono a vicenda.

Il carico del motore può aumentare anche con una pressione idraulica corretta

L'operatore può comandare una rotazione normale.

La pompa idraulica fornisce flusso e pressione.

Ma se il freno rimane parzialmente applicato:

Il motore tenta di girare → Il freno crea una coppia resistente → La richiesta di pressione idraulica aumenta → Il carico della pompa aumenta → Il carico del motore aumenta

Il motore diesel può quindi apparire debole anche se sta producendo la coppia richiesta.

La rotazione mineraria ripetitiva rende facile il confronto del modello

Gli escavatori utilizzati per le operazioni di carico possono eseguire centinaia di cicli di rotazione durante un turno.

I tecnici possono confrontare:

• operazione del braccio o della benna;
• carico di traslazione;
• risposta alla rotazione sinistra/destra;
• pressione di rilascio del freno;
• accelerazione di rotazione;
• e carico del motore.

Se solo la funzione di rotazione crea un carico anomalo, l'ambito diagnostico diventa più mirato.

Possibili problemi di rilascio

A seconda del design dell'escavatore, i tecnici possono ispezionare:

• pressione di rilascio del freno;
• valvola di controllo;
• pistone del freno;
• molla di ritorno;
• dischi frizione;
• passaggi idraulici contaminati;
• o assemblaggio errato dopo la manutenzione.

Devono essere seguite le specifiche del produttore perché l'architettura del freno di rotazione e i requisiti di pressione variano.

Perché la diagnosi della pompa principale può essere fuorviante

Un'alta pressione idraulica durante la rotazione può suggerire che la pompa o la valvola di controllo stiano creando un carico eccessivo.

Tuttavia, la pompa potrebbe semplicemente rispondere a una resistenza meccanica genuina all'interno del gruppo di rotazione.

La domanda utile è:

La pressione elevata viene creata inutilmente?

o

È necessaria una pressione elevata perché il freno resiste al movimento?

Conclusione del settore

La diagnosi delle attrezzature idrauliche dovrebbe confrontare il movimento comandato con il rilascio dei meccanismi di trattenuta.

Per gli escavatori minerari sudafricani, un carico motore anomalo durante la rotazione può derivare da un freno che non si rilascia completamente piuttosto che dal motore diesel o dalla pompa principale.

FAQ

Un freno di rotazione parzialmente applicato può aumentare il carico del motore?

Sì. Il motore idraulico deve superare una coppia resistente aggiuntiva.

Una pressione normale della pompa principale esclude un problema al freno di rotazione?

No. La pompa può generare una pressione normale mentre il gruppo di rotazione presenta una resistenza meccanica anomala.