Pompa iniettore gasolio 0445110690 0445110691 0445110694
Product Details
BOSCH Pompa per iniettore di carburante diesel
,Iniettore diesel BOSCH 0445110690
,Iniettore carburante BOSCH con garanzia
Iniezione della pompa del carburante diesel 0445110690 0445110691 0445110694
Descrizione del prodotto:
| Numero di parti | 0445110694 |
| OEM NO |
0445110690 |
| ApplicC-A-Tione | INJETTORE |
| Termine di pagamento | T/T, L/C, Western |
Il presente documento si concentra sull'iniettore di carburante B-osch serie 110 modello 0445110694, evidenziando le sue prestazioni e i metodi pratici di utilizzo.Tutti i contenuti sono presentati in 4 tabelle (ciascuna con 5 elementi) e descrizioni corrispondenti, strettamente correlati al prodotto stesso.
Tabella 1: Parametri fondamentali del prodotto
| Articolo | Dettagli |
| Modello | 0445110694, serie B-osch 110, OEM-grade, conforme alle emissioni Euro IV, tensione 24V |
| Tipo di iniezione | CRDI (Common Rail Direct Injection), a controllo solenoide, ad alta risposta, adatto ai motori diesel a trasmissione manuale |
| Pressione di lavoro | 2400 bar (240 MPa), fornitura stabile di carburante, resistenza alla pressione elevata in condizioni di lavoro difficili, conformità alle norme di sigillatura dei sistemi ad alta pressione |
| Materiale | acciaio legato forgiato di alta qualità con doppio rivestimento anticorrosione, resistente all'usura e resistente, adattabile agli ambienti di lavoro ad alta pressione,adatti per applicazioni di esportazione transfrontaliera verso più regioni a livello mondiale |
| Nozzolo | ugello di precisione a 7 fori (DLLA156P1449), atomizzazione uniforme, basse emissioni, miglioramento dell'efficienza di combustione, pari alla sua pressione di lavoro di 2400 bar |
L'iniettore 0445110694 è un componente centrale della serie B-osch 110, con tecnologia CRDI e pressione di lavoro di 2400 bar per garantire un approvvigionamento stabile di carburante.Il suo corpo in lega forgiata e l'ugello a 7 fori migliorano la durata e l'efficienza della combustione, pienamente conforme alle norme Euro IV e adattabile a vari ambienti di lavoro dei motori diesel, particolarmente adatto ai modelli a trasmissione manuale e all'uso per l'esportazione transfrontaliera.
Tabella 2: Passi di installazione del prodotto
| Passo | Operazione specifica |
| Controllo preliminare | Ispezionare l'iniettore in caso di danni, pulire il sedile della testa del cilindro e il binario del carburante, verificare la compatibilità dell'ECU con la pressione nominale di 2400 bar e il tensione richiesta di 24V |
| Fissazione | Installare l'iniettore, i bulloni di coppia a 54 N·m (±2 N·m) con serratura a filo ad alta temperatura per garantire la sigillatura, secondo le norme di calcolo del coppia-prelàstamento |
| Collegamento della linea di alimentazione | Collegare la condotta del carburante ad alta pressione, con coppia fissata a 66 N·m, controllare l'anello O e rimuovere le bolle d'aria per prevenire le perdite, assicurando il rispetto dei requisiti di tenuta ad alta pressione |
| Prova successiva all'installazione | Avviare il motore, verificare le perdite, verificare la levigatezza a vuoto e la stabilità della pressione del carburante secondo le norme del sistema ad alta pressione, effettuare la verifica della coppia entro 48 ore, se necessario |
| Discarica del codice di errore | Codici di errore cancellati dopo l'installazione, esecuzione del test nuovamente per garantire il normale funzionamento dell'iniettore, marcatura dei bulloni installati per un'ispezione successiva |
L'installazione corretta dell'iniettore 0445110694 è fondamentale per le sue prestazioni.la coppia precisa garantisce una tenuta serrata come richiesto dai sistemi ad alta pressione, la rimozione delle bolle d'aria previene l'instabilità dell'iniezione e il test successivo garantisce il normale funzionamento dell'iniettore senza perdite.
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