Iniettore Diesel Common Rail a Buon Prezzo 0445110690 0445110691 0445110692
Product Details
Iniezione di combustibile diesel BOSCH 0445110690
,Iniezione comune 0445110691
,Iniettore diesel 0445110692 con garanzia
Prezzo Buono Iniettore Diesel Common Rail Iniettore 0445110690 0445110691 0445110692
Descrizione del prodotto:
| Numero di parte | 0445110690 |
| N. OEM |
0445110691 |
| Applicazione | INIETTORE |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western |
Questo documento si concentra sull'iniettore di carburante Bosch serie 110 modello 0445110690, evidenziando le sue prestazioni e i metodi di utilizzo pratico. Tutto il contenuto è presentato in 4 tabelle (ciascuna con 5 elementi) e descrizioni corrispondenti, strettamente correlate al prodotto stesso.
Tabella 1: Parametri principali del prodotto
| Articolo | Dettagli |
| Modello | 0445110690, Serie Bosch 110, Grado OEM, conforme alle emissioni Euro IV, tensione 24V |
| Tipo di iniezione | CRDI (Common Rail Direct Injection), controllato da solenoide, alta risposta, adatto per motori diesel con cambio manuale |
| Pressione di esercizio | 2400 bar (240 MPa), erogazione stabile del carburante, forte resistenza alla pressione per condizioni di lavoro gravose, conforme agli standard di tenuta del sistema ad alta pressione |
| Materiale | Acciaio legato forgiato premium con doppio rivestimento anticorrosione, resistente all'usura e durevole, adattabile ad ambienti di lavoro ad alta pressione, adatto per applicazioni di esportazione transfrontaliera |
| Ugello | Ugello di precisione a 7 fori (DLLA156P1445), atomizzazione uniforme, basse emissioni, miglioramento dell'efficienza di combustione, corrispondente alla sua pressione di esercizio di 2400 bar |
L'iniettore 0445110690 è un componente chiave della serie Bosch 110, con tecnologia CRDI e pressione di esercizio di 2400 bar per garantire un'erogazione stabile del carburante. Il suo corpo in lega forgiata e l'ugello a 7 fori migliorano la durata e l'efficienza di combustione, soddisfacendo pienamente gli standard Euro IV e adattandosi a vari ambienti di lavoro dei motori diesel, particolarmente adatto per modelli con cambio manuale.
Tabella 2: Passaggi di installazione del prodotto
| Passo | Operazione specifica |
| Pre-controllo | Ispezionare l'iniettore per danni, pulire la sede della testata e il rail del carburante, verificare la compatibilità della centralina con la sua pressione nominale di 2400 bar e il requisito di tensione di 24V |
| Fissaggio | Installare l'iniettore, serrare i bulloni a 54 N·m (±2 N·m) con sigillante per filettature ad alta temperatura per garantire la tenuta, seguendo gli standard di calcolo del precarico di coppia |
| Collegamento linea carburante | Collegare la linea del carburante ad alta pressione, serrare il raccordo a 66 N·m, controllare l'O-ring e rimuovere le bolle d'aria per prevenire perdite, garantendo la conformità ai requisiti di tenuta ad alta pressione |
| Test post-installazione | Avviare il motore, controllare eventuali perdite, verificare la regolarità del minimo e la stabilità della pressione del carburante secondo gli standard del sistema ad alta pressione, effettuare un controllo di coppia entro 48 ore se necessario |
| Cancellazione codici di errore | Cancellare i codici di errore dopo l'installazione, eseguire nuovamente un test per garantire il normale funzionamento dell'iniettore, contrassegnare i bulloni installati per ispezioni successive |
Una corretta installazione dell'iniettore 0445110690 è fondamentale per le sue prestazioni. Ogni passaggio deve seguire le specifiche: il pre-controllo evita danni, la coppia precisa garantisce una tenuta ermetica come richiesto dai sistemi ad alta pressione, la rimozione delle bolle d'aria previene l'instabilità dell'iniezione e il post-test garantisce che l'iniettore funzioni normalmente senza perdite.
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IMMAGINE PRODOTTI:
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