Assemblaggio di iniettori di carburante per motori diesel 0445110567 0445110568 0445110591
Product Details
Sistema di iniettore di combustibile diesel BOSCH
,Iniezione di carburante per motori diesel 0445110567
,Iniettore carburante BOSCH con garanzia
Assemblaggio di iniettori di carburante per motori diesel 0445110567 0445110568 0445110591
Descrizione del prodotto:
| Numero di parti | 0445110567 |
| OEM NO |
0445110591 |
| ApplicC-A-Tione | INJETTORE |
| Termine di pagamento | T/T, L/C, Western |
L'iniettore di carburante della serie B-osch 110 Modello 0445110567 è un iniettore common rail di alta precisione, standard OEM progettato per motori diesel pesanti, fornendo un'atomizzazione stabile del carburante,combustione efficiente e lunga durata di vitaDi seguito sono riportate le specifiche dettagliate, i metodi di utilizzo, i numeri delle parti intercambiabili e i dettagli di manutenzione del prodotto, presentati in tabelle con descrizioni di supporto per una facile comprensione.
Tabella 1: specifiche di base del prodotto
| Articolo | Specificità |
| Numero di modello | 0445110567 (serie B-OSCH 110) |
| Tipo di iniezione | Iniezione diretta comune ferroviaria (CRDI) |
| Pressione di lavoro | fino a 2200 bar, adatti a sistemi ferroviari comuni ad alta pressione |
| Materiale | Acciaio legato ad alta resistenza, resistente alla corrosione, all'usura e alle alte temperature |
| Tipo di ugello | ugello di precisione a più fori, progettazione a 8 fori per un'atomizzazione del combustibile più uniforme |
L'iniettore 0445110567 appartiene alla serie B-osch ̇s 110, dotato di un design CRDI che garantisce un'erogazione precisa di carburante a pressioni fino a 2200 bar.usura e temperatura elevata, mentre l'ugello di precisione a 8 fori consente un'atomizzazione più uniforme, migliorando ulteriormente l'efficienza della combustione e riducendo il consumo di carburante e le emissioni di scarico.Queste specifiche lo rendono adatto a vari motori diesel pesanti che richiedono una stabilità, prestazioni di iniezione di carburante efficienti ed ecologiche.
Tabella 2: Metodi di installazione e di utilizzo del prodotto
| Fase operativa | Metodo di funzionamento dettagliato |
| Controllo preliminare all'installazione | Pulire la superficie dell'iniettore e la porta di installazione; verificare danni o blocchi nell'ugello e nel connettore; verificare che il modello di iniettore corrisponda ai requisiti del motore |
| Installazione | Allineare l'iniezione con il foro di installazione del motore, stringere uniformemente con una chiave di coppia (38-42 N · m), evitare un'estremazione eccessiva per evitare danni al filo |
| Connessione del tubo del carburante | Collegare i tubi di ingresso e di uscita del carburante, assicurare la sigillatura con guarnizioni resistenti alle alte temperature, senza perdite di olio; stringere la pinza del tubo alla coppia specificata |
| Prova successiva all'installazione | Avviare il motore, verificare il rumore anormale o la perdita di olio; verificare l'uniformità dell'iniezione, la stabilità del motore a vuoto e le emissioni di scarico per garantire la conformità alle norme |
| Uso quotidiano | Assicurare un carburante pulito (sostituire il filtro del carburante ogni 15.000 km); evitare il funzionamento a vuoto a lungo termine per evitare la deposizione di carbonio nell'ugello; evitare l'accelerazione/rallentamento improvvisi per proteggere l'iniettore |
L'installazione e l'uso corretti sono fondamentali per massimizzare la durata di servizio dell'iniezionista 0445110567.pulire tutti i componenti e verificare l'adeguamento del modello per evitare impurità o disadeguamenti che influenzino le prestazioni. durante l'installazione, utilizzare una chiave inglese per garantire una corretta tenuta, evitando danni all'iniezione o ai fili del motore. dopo l'installazione, effettuare un test completo per confermare l'assenza di perdite,problemi di rumore o emissioni anormaliL'uso quotidiano richiede la regolare sostituzione del filtro del carburante per mantenere il carburante pulito ed evitare il blocco dell'ugello.
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