L'iniettore 0445110547 è un componente standard OEM ad alta precisione sviluppato esclusivamente per i motori della serie B-osch 110,appartenenti alla categoria CRI 1-16 di iniettori common rail B-osch conformemente alle norme di classificazione degli iniettori common rail B-oschAdotta la tecnologia avanzata di iniezione di controllo elettronico di B-OSCH e materiali resistenti all'usura ad alta resistenza, garantendo un approvvigionamento stabile di carburante, una combustione efficiente e un'eccellente durata.Concentrarsi sul prodotto stesso e sul suo corretto utilizzo, i seguenti dettagli sono presentati in 4 tabelle con descrizioni di supporto, per aiutarvi a comprendere appieno le sue prestazioni e le sue caratteristiche essenziali.Motori FAW Dachai (numero di parte corrispondente 1112100-B81), e compatibile con i modelli di motori Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Foton C-ummins ISF3.8,ampliare il suo campo di applicazione mantenendo standard di prestazione coerenti che soddisfano i severi requisiti di qualità di B-osch , e la sua struttura geometrica interna è coerente con le principali specifiche degli iniettori CRI,che è conforme alle caratteristiche strutturali degli iniettori della serie CRI B-osch ampiamente utilizzati sul mercato.

Tabella 1: Parametri fondamentali del prodotto

Questa tabella descrive i parametri fondamentali dell'iniezione 0445110547, che ne determinano la compatibilità e le prestazioni.Come componente dedicato ai motori della serie B-osch 110 (applicabile anche ai motori Jiangling 4JB1), motori FAW Dachai con numero di componente corrispondente 1112100-B81 e modelli di motori Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Foton C-ummins ISF3.8 correlati) e appartenenti alla categoria CRI 1-16,utilizza acciaio legato ad alta resistenza per resistere ad alta pressione e corrosione, mentre l'ugello in ceramica (modello di ugello DLLA151P2370) garantisce un'atomizzazione precisa del combustibile.L'adattamento diesel Euro 6 e la pressione di lavoro standard B-osch 110 (capace di sopportare la pressione di iniezione elevata richiesta dalle norme degli iniettori B-osch), con il suo livello di pressione superiore alle specifiche di base CRI 2.0 e CRI 2.2, che sono rispettivamente di 1450 bar e 1600 bar), si adatta perfettamente alle esigenze di alimentazione del motore,garantire un funzionamento stabile, riducendo il consumo di carburante e rispettando severi standard di emissioni ambientali.con parametri chiave quali il sollevamento dell'armatura (34~61 micron) e l'intervallo d'aria (45~85 micron) conformi agli standard della serie CRI B-osch, che garantisce prestazioni affidabili in uso a lungo termine. Esso adotta il progetto strutturale standard degli iniettori CRIN B-osch, costituito da cinque componenti principali tra cui l'assemblaggio elettromagnetico,assemblaggio di armature, assemblaggio valvola, corpo iniettore e accoppiamento ugello, con spazi di accoppiamento precisi tra i componenti per garantire prestazioni di iniezione stabili,che è coerente con le caratteristiche strutturali interne degli iniettori CRI tradizionali.

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