L'iniettore 0445110542 è un componente di alta precisione, standard OEM, sviluppato esclusivamente per i motori B-osch serie 110, appartenente alla categoria CRI 1-16 degli iniettori common rail B-osch in linea con gli standard di classificazione degli iniettori common rail B-osch. Adotta la tecnologia avanzata di iniezione a controllo elettronico di Bosch e materiali resistenti all'usura ad alta resistenza, garantendo un'alimentazione di carburante stabile, una combustione efficiente e un'eccellente durata. Concentrandosi sul prodotto stesso e sul suo corretto utilizzo, i seguenti dettagli sono presentati in 4 tabelle con descrizioni di supporto, aiutandoti a comprendere appieno le sue prestazioni e i suoi elementi essenziali di funzionamento. È applicabile ai motori Jiangling 4JB1, ai motori FAW Dachai (numero di parte corrispondente 1112100-B81) ed è compatibile con i modelli di motori correlati Yuchai, Jianghuai, Quanchai, espandendo il suo ambito di applicazione pur mantenendo standard di prestazioni coerenti che soddisfano i rigorosi requisiti di qualità di Bosch, e la sua struttura geometrica interna è coerente con le specifiche degli iniettori CRI mainstream, in linea con le caratteristiche strutturali degli iniettori B-osch serie CRI ampiamente utilizzati sul mercato.

Tabella 1: Parametri principali del prodotto

Questa tabella dettaglia i parametri principali dell'iniettore 0445110542, che ne determinano la compatibilità e le prestazioni. Essendo un componente dedicato per i motori B-osch serie 110 (applicabile anche ai motori Jiangling 4JB1, ai motori FAW Dachai con numero di parte corrispondente 1112100-B81 e ai modelli di motori correlati Yuchai, Jianghuai, Quanchai) e appartenente alla categoria CRI 1-16, utilizza acciaio legato ad alta resistenza per resistere ad alte pressioni e corrosione, mentre l'ugello in ceramica (modello ugello corrispondente DLLA151P2365) garantisce una precisa atomizzazione del carburante. L'adattamento al diesel Euro 6 e la pressione di esercizio standard B-osch 110 (in grado di sopportare l'alta pressione di iniezione richiesta dagli standard degli iniettori B-osch, con il suo livello di pressione superiore alle specifiche base CRI 2.0 e CRI 2.2 che sono rispettivamente 1450 bar e 1600 bar) si adattano perfettamente alle esigenze di alimentazione del carburante del motore, garantendo un funzionamento stabile, riducendo il consumo di carburante e soddisfacendo rigorosi standard di emissioni ambientali. La sua produzione di precisione soddisfa i requisiti dimensionali a livello di micron degli iniettori common rail B-osch, con parametri chiave come l'alzata dell'armatura (34~61 micron) e il traferro (45~85 micron) conformi agli standard B-osch serie CRI, garantendo prestazioni affidabili nell'uso a lungo termine. Adotta il design strutturale standard degli iniettori B-osch CRIN, composto da cinque componenti principali tra cui gruppo elettromagnete, gruppo armatura, gruppo valvola, corpo iniettore e accoppiamento ugello, con giochi precisi tra i componenti per garantire prestazioni di iniezione stabili, che sono coerenti con le caratteristiche strutturali degli iniettori CRI mainstream.

Tabella 2: Metodi di utilizzo del prodotto

Un uso corretto influisce direttamente sulla durata e sulle prestazioni dell'iniettore 0445110542. La preparazione pre-installazione garantisce l'assenza di danni al prodotto, mentre la coppia standard (serraggio antiorario) protegge l'iniettore e il motore, in linea con i requisiti standardizzati di smontaggio e montaggio degli iniettori B-osch serie CRI che hanno rigorosi requisiti di precisione per la pulizia del montaggio e l'accuratezza delle misurazioni, inclusi parametri chiave come l'alzata dell'armatura e l'alzata della valvola a spillo (420~850 micron per CRI 2.0 e CRI 2.2). Un collegamento stretto di tubi/cavi e un test post-installazione evitano perdite di carburante e guasti elettrici. L'attenzione quotidiana alla qualità del carburante e l'ispezione regolare possono prevenire efficacemente l'intasamento dell'ugello, garantendo che l'iniettore mantenga prestazioni di iniezione precise, il che è fondamentale per la sua applicazione sia nei motori B-osch serie 110 che nei motori Jiangling 4JB1, FAW Dachai, Yuchai, Jianghuai, Quanchai correlati e coerente con le norme di gestione della qualità di Bosch. Il suo principio di funzionamento segue la modalità servo idraulica degli iniettori B-osch CRIN, e un corretto funzionamento può evitare l'usura eccessiva delle parti mobili e garantire la stabilità della fasatura di iniezione, che è coerente con il principio di funzionamento degli iniettori serie CRI.

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