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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome del prodotto: | INIETTORE BOSCH | OE NO: | 0445110527 |
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| OE NO1: | 0445110526 | Contatto: | Contatto: 86+ 19959162250 |
| Garanzia: | 12 mesi | Qualità: | Nuovo di zecca originale |
| Misurare: | Norma originale | Tipo: | Ricambi auto |
| Applicazione: | Sistema di iniezione del carburante | Materiale: | Acciaio ad alta velocità |
| Evidenziare: | Iniettore carburante diesel BOSCH 0445110526,Iniettore di Diesel Engine Fuel dell'escavatore,Ricambi iniettore carburante Bosch |
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Descrizione del prodotto:
| Numero di parte | 0445110527 |
| N. OEM |
0445110526 |
| Applicazione | INIETTORE |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western |
L'iniettore 0445110527 è un componente di alta precisione, standard OEM, sviluppato esclusivamente per i motori B-osch serie 110, appartenente alla categoria CRI 1-14 degli iniettori common rail B-osch in linea con gli standard di classificazione degli iniettori common rail B-osch. Adotta la tecnologia avanzata di iniezione a controllo elettronico di Bosch e materiali resistenti all'usura ad alta resistenza, garantendo un'alimentazione di carburante stabile, una combustione efficiente e un'eccellente durata. Concentrandosi sul prodotto stesso e sul suo corretto utilizzo, i seguenti dettagli sono presentati in 4 tabelle con descrizioni di supporto, aiutandoti a comprendere appieno le sue prestazioni e gli elementi essenziali del funzionamento. È applicabile anche ai motori Jiangling 4JB1, ampliando il suo campo di applicazione pur mantenendo standard di prestazioni coerenti che soddisfano i rigorosi requisiti di qualità di Bosch, e la sua struttura geometrica interna è coerente con le specifiche degli iniettori CRI mainstream.
Tabella 1: Parametri principali del prodotto
| Nome del parametro | Specifiche |
| Modello del prodotto | 0445110527 |
| Serie applicabile | Motori B-osch serie 110 |
| Tipo di carburante | Diesel (Standard emissioni Euro 6) |
| Materiale | Acciaio legato ad alta resistenza + ugello in ceramica |
| Pressione di esercizio | Pressione standard B-osch 110 (2300-2700 bar) |
Questa tabella dettaglia i parametri principali dell'iniettore 0445110527, che determinano la sua compatibilità e le sue prestazioni. Essendo un componente dedicato ai motori B-osch serie 110 (applicabile anche ai motori Jiangling 4JB1) e appartenente alla categoria CRI 1-14, utilizza acciaio legato ad alta resistenza per resistere ad alte pressioni e corrosione, mentre l'ugello in ceramica garantisce una precisa atomizzazione del carburante. L'adattamento al diesel Euro 6 e la pressione di esercizio standard B-osch 110 (in grado di sopportare elevate pressioni di iniezione come richiesto dagli standard degli iniettori B-osch, con un livello di pressione superiore alla specifica base CRI 2.0) si adattano perfettamente alle esigenze di alimentazione del carburante del motore, garantendo un funzionamento stabile, riducendo il consumo di carburante e rispettando rigorosi standard di emissioni ambientali.
Tabella 2: Metodi di utilizzo del prodotto
| Passaggio operativo | Operazione dettagliata |
| Preparazione pre-installazione | Scollegare la batteria, controllare l'iniettore per danni, pulire l'interfaccia con un detergente professionale e confermare l'assenza di detriti nel foro di installazione. |
| Operazione di installazione | Allineare l'iniettore con il foro di installazione del motore, serrare i bulloni uniformemente con una coppia di 29-32 N·m (senso antiorario per il serraggio) per evitare danni. |
| Collegamento tubi e cavi | Collegare i tubi del carburante e i connettori elettrici, serrare i giunti con una chiave inglese, applicare sigillante sulle guarnizioni per evitare perdite di carburante e contatti scadenti. |
| Test post-installazione | Ricollegare la batteria, avviare il motore, lasciarlo al minimo per 3-5 minuti, controllare eventuali perdite, rumori anomali e pressione di iniezione stabile. |
| Funzionamento quotidiano | Utilizzare diesel pulito, evitare il minimo prolungato e controllare il collegamento elettrico dell'iniettore mensilmente per prevenire l'intasamento dell'ugello. |
Un uso corretto influisce direttamente sulla durata e sulle prestazioni dell'iniettore 0445110527. La preparazione pre-installazione garantisce l'assenza di danni al prodotto, mentre la coppia standard (serraggio antiorario) protegge l'iniettore e il motore, in linea con i requisiti standardizzati di smontaggio e montaggio degli iniettori B-osch serie CRI. Un collegamento corretto di tubi/cavi e un test post-installazione evitano perdite di carburante e guasti elettrici. L'attenzione quotidiana alla qualità del carburante e un'ispezione regolare possono prevenire efficacemente l'intasamento dell'ugello, garantendo che l'iniettore mantenga prestazioni di iniezione precise, cruciali per la sua applicazione sia nei motori B-osch serie 110 che Jiangling 4JB1 e coerenti con le norme di gestione della qualità Bosch.
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Persona di contatto: Mr. Lee
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