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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome del prodotto: | INIETTORE BOSCH | OE NO: | 0445110521 |
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| OE NO1: | 0445110305 | Contatto: | Contatto: 86+ 19959162250 |
| Garanzia: | 12 mesi | Qualità: | Nuovo di zecca originale |
| Misurare: | Norma originale | Tipo: | Ricambi auto |
| Applicazione: | Sistema di iniezione del carburante | Materiale: | Acciaio ad alta velocità |
| Evidenziare: | Iniettore di combustibile comune della ferrovia di BOSCH,DLLA82P1668 gruppo di iniettore diesel,0445110305 iniettore di carburante per autocarri |
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Descrizione del Prodotto:
| Codice Ricambio | 0445110521 |
| N. OEM |
0445110305 |
| Applicazione | INIETTORE |
| Termini di Pagamento | T/T, L/C, Western |
L'iniettore 0445110521 è un componente ad alta precisione, conforme agli standard OEM, sviluppato esclusivamente per i motori B-osch serie 110. Adotta la tecnologia avanzata di iniezione a controllo elettronico di B-osch e materiali resistenti all'usura ad alta resistenza, garantendo un'alimentazione di carburante stabile, una combustione efficiente e un'eccellente durata. Concentrandosi sul prodotto stesso e sul suo corretto utilizzo, i seguenti dettagli sono presentati in 4 tabelle con descrizioni di supporto, aiutandoti a comprendere appieno le sue prestazioni e gli elementi essenziali del funzionamento. È applicabile anche ai motori Jiangling 4JB1, ampliando il suo campo di applicazione pur mantenendo standard di prestazioni costanti.
Tabella 1: Parametri Core del Prodotto
| Nome Parametro | Specifiche |
| Modello Prodotto | 0445110521 |
| Serie Applicabile | Motori B-osch Serie 110 |
| Tipo Carburante | Diesel (Standard Emissioni Euro 6) |
| Materiale | Acciaio Legato ad Alta Resistenza + Ugello Ceramico |
| Pressione di Lavoro | Pressione Standard B-osch 110 (2100-2500 bar) |
Questa tabella dettaglia i parametri core dell'iniettore 0445110521, che ne determinano la compatibilità e le prestazioni. Essendo un componente dedicato ai motori B-osch serie 110 (applicabile anche ai motori Jiangling 4JB1), utilizza acciaio legato ad alta resistenza per resistere ad alte pressioni e corrosione, mentre l'ugello ceramico garantisce una precisa atomizzazione del carburante. L'adattamento al diesel Euro 6 e la pressione di lavoro standard B-osch 110 (in grado di sopportare l'alta pressione di iniezione richiesta dagli standard degli iniettori B-osch) si adattano perfettamente alle esigenze di alimentazione del carburante del motore, garantendo un funzionamento stabile, riducendo il consumo di carburante e rispettando rigorosi standard ambientali di emissione.
Tabella 2: Metodi di Utilizzo del Prodotto
| Passaggio Operativo | Operazione Dettagliata |
| Preparazione Pre-Installazione | Scollegare la batteria, controllare l'iniettore per eventuali danni, pulire l'interfaccia con un detergente professionale e verificare che non ci siano detriti nel foro di installazione. |
| Operazione di Installazione | Allineare l'iniettore con il foro di installazione del motore, serrare i bulloni uniformemente con una coppia di 29-32 N·m (senso antiorario per il serraggio) per evitare danni. |
| Collegamento Tubi e Fili | Collegare i tubi del carburante e i connettori elettrici, serrare i giunti con una chiave inglese, applicare sigillante sulle guarnizioni per prevenire perdite di carburante e contatti scadenti. |
| Test Post-Installazione | Ricollegare la batteria, avviare il motore, lasciarlo girare al minimo per 3-5 minuti, controllare eventuali perdite, rumori anomali e la stabilità della pressione di iniezione. |
| Funzionamento Quotidiano | Utilizzare diesel pulito, evitare il minimo prolungato e controllare il collegamento elettrico dell'iniettore mensilmente per prevenire l'intasamento dell'ugello. |
Un uso corretto influisce direttamente sulla durata e sulle prestazioni dell'iniettore 0445110521. La preparazione pre-installazione garantisce l'assenza di danni al prodotto, mentre la coppia di serraggio standard (senso antiorario) protegge l'iniettore e il motore. Un collegamento accurato di tubi/fili e il test post-installazione evitano perdite di carburante e guasti elettrici. L'attenzione quotidiana alla qualità del carburante e l'ispezione regolare possono prevenire efficacemente l'intasamento dell'ugello, garantendo che l'iniettore mantenga prestazioni di iniezione precise, cruciali per la sua applicazione sia nei motori B-osch serie 110 che Jiangling 4JB1.
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