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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| OE NO: | INIETTORE CUMMINS | Nome del prodotto: | 495437 |
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| OE NO1: | 4001813 | Contatto: | Contatto: 86+ 19959162250 |
| Garanzia: | 12 mesi | Qualità: | Nuovo di zecca originale |
| Misurare: | Norma originale | Tipo: | Ricambi auto |
| Applicazione: | Sistema di iniezione del carburante | Materiale: | Acciaio ad alta velocità |
| Evidenziare: | Iniezione di carburante CUMMINS QSK60,Iniezione diesel common rail,Iniettore carburante Cummins QSK45 |
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| Numero |
495437 |
| N. OEM |
4001813 |
| Applicazione | INIETTORE C-UMMINS |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western |
Tabella 1: Parametri di base
| Parametro | Dettagli |
| Codice articolo. | 495437 |
| Serie motore | C-ummins QSK60 (Motore Heavy-Duty V16) |
| Tipo | Iniettore Common Rail ad alta pressione (Sistema HPI) |
| Tipo di controllo | Attuato da solenoide, Controllo a circuito chiuso ECM |
| Struttura | Stelo lungo, ingresso superiore, uscita inferiore, solenoide integrato |
| Peso netto | 2,15 kg |
| Dimensioni | 315 mm × 62 mm × 62 mm |
| Materiale | Acciaio forgiato, componenti in lega temprati di precisione |
Tabella 2: Specifiche di prestazione
| Parametro | Dettagli |
| Sistema di alimentazione | C-ummins HPI Common Rail ad alta pressione |
| Pressione operativa del sistema | 1800–2400 bar |
| Pressione di apertura dell'iniettore | 340–360 bar |
| Portata standard | 530–550 cc/min @ 100 PSI |
| Configurazione ugello | 10 fori × 0,24 mm, angolo di spruzzo 150° |
| Tensione operativa | 24V CC |
| Connettore elettrico | Deutsch a 2 pin, IP67 |
| Tempo di risposta | ≤0,28 ms |
| Standard carburante | Diesel 0#/ -10#/ -20#, China III/IV, Euro III |
| Intervallo di temperatura | -40°C a +135°C |
Tabella 3: Applicazione e installazione
| Parametro | Dettagli |
| Motore compatibile | C-ummins QSK60 (V16 60L) |
| Alesaggio × Corsa | 159 mm × 190 mm |
| Intervallo di potenza | 1500–2500 HP |
| Intervallo di coppia | 6500–9500 N·m |
| Coppia di installazione | 90–100 N·m |
| Guarnizione | 4099395 (Rame, uso singolo) |
| Note di installazione | Pulire i passaggi del carburante, sostituire le guarnizioni, calibrazione ECM |
| Applicazioni | Autocarri minerari, unità per giacimenti petroliferi, motori principali marini, gruppi elettrogeni |
Tabella 4: Qualità e garanzia
| Parametro | Dettagli |
| Grado del prodotto | Nuovo originale / Rigenerato OEM |
| Test di fabbrica | Test completo di portata, pressione, perdite, atomizzazione, risposta e durata |
| Garanzia | Nuovo: 12–24 mesi; Rigenerato: 6–12 mesi |
| Standard | Originale C-ummins QSK, ISO 9001, TS16949 |
| Imballaggio | Scatola singola, olio antiruggine, schiuma antiurto, sacchetto antistatico |
| MOQ | 1 PZ |
| Guasti comuni | Scarsa atomizzazione, perdite, fumo nero, bassa potenza, minimo irregolare |
| Condizioni di invalidità | Carburante contaminato, danni da acqua, sovrapressione, smontaggio, uso non calibrato |
Gli iniettori della serie C-ummins QSK60 sono progettati per motori a controllo elettronico QSK60 di grande cilindrata da 60,2 L V16, come componenti principali del sistema common rail ad alta pressione, adottando la tecnologia di iniezione ad altissima pressione C-ummins HPI e il controllo a circuito chiuso elettronico ECM. Integrando valvole a solenoide ad alta permeabilità e parti di precisione in lega dura, coprendo modelli chiave come 4088428 e 2881089, sono adatti per potenze da 1500-2500 HP, ampiamente utilizzati in scenari estremi heavy-duty.
Affidandosi a valvole a solenoide da 24 V per ottenere un controllo preciso al livello del millisecondo, questi iniettori presentano un'atomizzazione uniforme e delicata, che può ottimizzare efficacemente l'efficienza della combustione del carburante, ridurre i depositi di carbonio e le emissioni di scarico, soddisfacendo gli standard di emissione Tier3/4 ed Euro V. Conformi agli standard originali C-ummins e ai relativi sistemi di qualità, completamente testati prima di lasciare la fabbrica, sono facili da installare e mantenere per un funzionamento stabile a lungo termine.
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