Iniettore di carburante rigenerato 4928106 Y431K05205 F00BLOJ018
Product Details
Iniettore di combustibile Cummins Reman
,Iniettore diesel 4928106
,Iniettore di carburante Y431K05205
Iniezione di carburante Reman 4928106 Y431K05205 F00BLOJ018
| Numero |
F00BLOJ018 |
| OEM NO |
4928106 |
| ApplicC-A-Tione | C-UMMINS INJECTOR |
| Termine di pagamento | T/T, L/C, Western |
Tabella 1: Parametri di base
| Parametro | Dettagli |
| B-oschParte n. | F00BLOJ018 |
| Serie di motori | C-ummins QSK19 Motore elettronico (CM2150, Tier3/4) |
| Tipo | Iniezione elettronica ad alta pressione a solenoide |
| Struttura | Solenoide integrato, presa superiore, connettore elettrico laterale, pompaggio lungo |
| Peso netto | 20,3 kg |
| Dimensioni | 295 mm × 68 mm × 68 mm |
| Materiale | Corpo: acciaio forgiato; componenti: lega indurita; solenoide: acciaio inossidabile ad alta permeabilità |
Tabella 2: Specifiche delle prestazioni
| Parametro | Dettagli |
| Controllo | Controllo elettronico ECM (24V solenoide), tempistica e flusso a ciclo chiuso |
| Pressione di funzionamento | 1600 ‰ 2000 bar |
| Pressione di apertura | 320 ‰ 340 bar |
| Tasso di flusso | 480 500 cc/min @ 100 PSI |
| Nozzolo | 10 fori × 0,22 mm, angolo di spruzzatura 145° |
| Sistema di combustibile | B-osch Sistema ferroviario comune ad alta pressione |
| Norma del carburante | Cina III/IV, Euro III Diesel, 0# / -10# / -20# |
| Intervallo di temperatura | -40°C a +130°C |
| Altri dispositivi | Connettore 2-Pin Deutsch, protezione IP67 |
| Tempo di risposta | ≤ 0,3 ms |
Tabella 3: Applicazione e installazione
| Parametro | Dettagli |
| Motor fit | C-ummins QSK19 (19L Inline 6-Cyl, turbocompressore e raffreddamento) |
| Strato di prova × Strato | 159.0 mm × 159,0 mm |
| Distanza di potenza | 600 ∼ 800 CV |
| Intervallo di coppia | 2800 ‰ 3500 N·m |
| Installazione coppia | Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1 |
| Gassette | 4089958 (Copro, da singolo uso) |
| Installare le note | Passaggi di combustibile puliti a fondo, sostituzione di tutti i sigilli, ricalibrazione ECM |
| Applicazioni | Camion minieri, camion per la fratturazione di giacimenti petroliferi, piattaforme per il lavoro, escavatori, marine, gruppi di generazione |
Tabella 4: Qualità e garanzia
| Parametro | Dettagli |
| Grado | Nuovo originale / OEM rifatto |
| Prova in fabbrica | 100% di flusso, pressione, risposta, atomizzazione, perdite e prova di durata |
| Garanzia | Nuovo: 12 mesi; Reman: 6 ¢12 mesi |
| Norme | C-ummins QSK Originale, ISO 9001:2015, B-osch CRIN4 |
| Imballaggio | Scatola singola, olio antirruggine, schiuma antiurto, sacchetto antistatico |
| MOQ | 1 PC |
| Comuni fallimenti | Risposta lenta, scarsa atomizzazione, gocciolante, fumo nero, bassa potenza, inattivo |
| Condizioni di nullità | Carburante cattivo, contaminazione, sovrapressione, danni da acqua, smontaggio, programmazione non calibrata |
Gli iniettori della serie QSK19 C-ummins sono progettati per motori di controllo elettronico QSK19 da 19 litri di grande cilindrata, come componenti fondamentali del sistema ferroviario comune ad alta pressione,che adotta la tecnologia common rail ad alta pressione B-osch e il controllo elettronico a circuito chiuso ECM. integrando valvole solenoidi ad alta permeabilità e parti di precisione in lega dura, possono sopportare una pressione di apertura di 320-340 bar e una pressione di sistema di 1600-2000 bar, adattandosi a 600-800 CV,utilizzato ampiamente in scenari di lavoro estremamente pesante.
Basandosi su valvole solenoidi a 24 V per ottenere un controllo preciso a livello di millisecondi (≤ 0,3 ms), questi iniettori hanno un'atomizzazione uniforme e delicata, che può ottimizzare efficacemente l'efficienza di combustione del carburante,ridurre i depositi di carbonio e le emissioni di scarico, conforme alle norme di emissione Tier 3/4, conforme alle norme originali C-ummins e ISO 9001, completamente testato prima di lasciare la fabbrica,sono facili da installare e mantenere per un funzionamento stabile a lungo termine.
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Immagine dei prodotti:
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