Iniettore Common Rail 2867148 F00B J00 002 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore QSK19
Product Details
Iniettore di carburante Common Rail Cummins
,Parti iniettore diesel per escavatore
,Iniettore di carburante per camion QSK19
Iniettore Common Rail 2867148 F00B J00 002 per escavatore spruzzatore parti di camion iniettore QSK19
| Numero |
F00B J00 002 |
| N. OEM |
2867148 |
| Applicazione | INIETTORE C-UMMINS |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western |
Tabella 1: Parametri di base
| Parametro | Dettagli |
| B-osch N. parte. | F00B J00 002 |
| Serie motore | Motore elettronico C-ummins QSK19 (CM2150, Tier3/4) |
| Tipo | Iniettore elettronico Common Rail ad alta pressione a solenoide |
| Struttura | Solenoide integrato, uscita superiore, connettore elettrico laterale, pistone lungo |
| Peso netto | 2,3 kg |
| Dimensioni | 295 mm × 68 mm × 68 mm |
| Materiale | Corpo: acciaio forgiato; Componenti: lega temprata; Solenoide: acciaio inossidabile ad alta permeabilità |
Tabella 2: Specifiche di prestazione
| Parametro | Dettagli |
| Controllo | Controllo elettronico ECM (solenoide 24V), fasatura e flusso a circuito chiuso |
| Pressione operativa | 1600–2000 bar |
| Pressione di apertura | 320–340 bar |
| Portata | 480–500 cc/min @ 100 PSI |
| Ugello | 10 fori × 0,22 mm, angolo di spruzzo 145° |
| Sistema di alimentazione | Sistema Common Rail ad alta pressione B-osch |
| Standard carburante | Cina III/IV, Diesel Euro III, 0# / -10# / -20# |
| Intervallo di temperatura | -40°C a +130°C |
| Elettrico | Connettore Deutsch a 2 pin, protezione IP67 |
| Tempo di risposta | ≤0,3 ms |
Tabella 3: Applicazione e installazione
| Parametro | Dettagli |
| Adatto al motore | C-ummins QSK19 (6 cilindri in linea da 19L, turbocompresso e post-raffreddato) |
| Alesaggio × Corsa | 159,0 mm × 159,0 mm |
| Intervallo di potenza | 600–800 CV |
| Intervallo di coppia | 2800–3500 N·m |
| Coppia di installazione | Bulloni di montaggio: 85–95 N·m |
| Guarnizione | 4089958 (Rame, monouso) |
| Note di installazione | Pulire a fondo i passaggi del carburante, sostituire tutte le guarnizioni, ricalibrazione ECM |
| Applicazioni | Camion minerari, camion per fratturazione petrolifera, impianti di workover, escavatori, marittimi, gruppi elettrogeni |
Tabella 4: Qualità e garanzia
| Parametro | Dettagli |
| Grado | Nuovo originale / Rigenerato OEM |
| Test di fabbrica | Test completo di flusso, pressione, risposta, atomizzazione, perdite e durata |
| Garanzia | Nuovo: 12 mesi; Rigenerato: 6–12 mesi |
| Standard | Originale C-ummins QSK, ISO 9001:2015, B-osch CRIN4 |
| Imballaggio | Scatola singola, olio antiruggine, schiuma antiurto, sacchetto antistatico |
| MOQ | 1 PZ |
| Guasti comuni | Risposta lenta, scarsa atomizzazione, gocciolamento, fumo nero, bassa potenza, minimo irregolare |
| Condizioni di invalidità | Carburante cattivo, contaminazione, sovrapressione, danni da acqua, smontaggio, programmazione non calibrata |
Gli iniettori della serie C-ummins QSK19 sono progettati per motori a controllo elettronico QSK19 di grande cilindrata da 19L, come componenti principali del sistema common rail ad alta pressione, adottando la tecnologia common rail ad alta pressione B-osch e il controllo a circuito chiuso elettronico ECM. Integrando valvole a solenoide ad alta permeabilità e parti di precisione in lega dura, possono resistere a una pressione di apertura di 320-340 bar e a una pressione di sistema di 1600-2000 bar, adatti per 600-800 CV, ampiamente utilizzati in scenari estremi per impieghi gravosi.
Affidandosi a valvole a solenoide da 24V per ottenere un controllo preciso al livello del millisecondo (≤0,3 ms), questi iniettori hanno un'atomizzazione uniforme e delicata, che può ottimizzare efficacemente l'efficienza della combustione del carburante, ridurre i depositi di carbonio e le emissioni di scarico, soddisfacendo gli standard di emissione Tier3/4. Conformi agli standard originali C-ummins e ISO 9001, completamente testati prima di lasciare la fabbrica, sono facili da installare e mantenere per un funzionamento stabile a lungo termine.
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