Iniezione di carburante per ferrovia comune F 00B L0J 020 F00BL0J018 F 00B L0J 018 F 00B L0J 020 F00BL0J020 per scavatori a spruzzo QSK19 Parti di camion iniettore
Product Details
Iniettore carburante diesel Cummins per escavatore
,Iniezione di carburante comune per ferrovia F00BL0J020
,Iniettore per camion QSK19 con garanzia
Iniettore Common Rail F 00B L0J 020 F00BL0J018 F 00B L0J 018 F 00B L0J 020 F00BL0J020 per iniettore escavatore spruzzatore parti camion
| Numero |
F 00B L0J 020 |
| N. OEM |
F00BL0J020 |
| Applicazione | INIETTORE C-UMMINS |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western |
Tabella 1: Parametri di base
| Parametro | Dettagli |
| B-osch N. Articolo | F 00B L0J 020 |
| Serie Motore | Motore elettronico C-ummins QSK19 (CM2150, Tier3/4) |
| Tipo | Iniettore elettronico Common Rail ad alta pressione a solenoide |
| Struttura | Solenoide integrato, uscita superiore, connettore elettrico laterale, pistone lungo |
| Peso netto | 2,3 kg |
| Dimensioni | 295 mm × 68 mm × 68 mm |
| Materiale | Corpo: acciaio forgiato; Componenti: lega temprata; Solenoide: acciaio inossidabile ad alta permeabilità |
Tabella 2: Specifiche di prestazione
| Parametro | Dettagli |
| Controllo | Controllo elettronico ECM (solenoide 24V), fasatura e flusso a ciclo chiuso |
| Pressione operativa | 1600–2000 bar |
| Pressione di apertura | 320–340 bar |
| Portata | 480–500 cc/min @ 100 PSI |
| Ugello | 10 fori × 0,22 mm, angolo di spruzzo 145° |
| Sistema di alimentazione | Sistema Common Rail ad alta pressione B-osch |
| Standard carburante | Cina III/IV, Euro III Diesel, 0# / -10# / -20# |
| Intervallo di temperatura | -40°C a +130°C |
| Elettrico | Connettore Deutsch a 2 pin, protezione IP67 |
| Tempo di risposta | ≤0,3 ms |
Tabella 3: Applicazione e installazione
| Parametro | Dettagli |
| Adatto al motore | C-ummins QSK19 (6 cilindri in linea da 19L, turbocompresso e post-raffreddato) |
| Alesaggio × Corsa | 159,0 mm × 159,0 mm |
| Intervallo di potenza | 600–800 HP |
| Intervallo di coppia | 2800–3500 N·m |
| Coppia di installazione | Bulloni di montaggio: 85–95 N·m |
| Guarnizione | 4089958 (Rame, monouso) |
| Note di installazione | Pulire a fondo i passaggi del carburante, sostituire tutte le guarnizioni, ricalibrazione ECM |
| Applicazioni | Camion minerari, camion per fratturazione petrolifera, impianti di workover, escavatori, marittimi, gruppi elettrogeni |
Tabella 4: Qualità e garanzia
| Parametro | Dettagli |
| Grado | Nuovo originale / Rigenerato OEM |
| Test di fabbrica | Test completo di flusso, pressione, risposta, atomizzazione, perdite e durata |
| Garanzia | Nuovo: 12 mesi; Rigenerato: 6–12 mesi |
| Standard | C-ummins QSK Originale, ISO 9001:2015, B-osch CRIN4 |
| Imballaggio | Scatola singola, olio antiruggine, schiuma antiurto, sacchetto antistatico |
| MOQ | 1 PZ |
| Guasti comuni | Risposta lenta, scarsa atomizzazione, gocciolamento, fumo nero, bassa potenza, minimo irregolare |
| Condizioni di invalidità | Carburante cattivo, contaminazione, sovrapressione, danni da acqua, smontaggio, programmazione non calibrata |
Gli iniettori della serie C-ummins QSK19 sono progettati per motori a controllo elettronico QSK19 di grande cilindrata da 19L, come componenti principali del sistema common rail ad alta pressione, adottando la tecnologia common rail ad alta pressione B-osch e il controllo a ciclo chiuso elettronico ECM. Integrando valvole a solenoide ad alta permeabilità e parti di precisione in lega dura, possono resistere a una pressione di apertura di 320-340 bar e a una pressione di sistema di 1600-2000 bar, adatti per 600-800 HP, ampiamente utilizzati in scenari estremi per impieghi gravosi.
Affidandosi a valvole a solenoide da 24V per ottenere un controllo preciso al millisecondo (≤0,3 ms), questi iniettori hanno un'atomizzazione uniforme e delicata, che può ottimizzare efficacemente l'efficienza della combustione del carburante, ridurre i depositi di carbonio e le emissioni di scarico, soddisfacendo gli standard di emissione Tier3/4. Conformi agli standard originali C-ummins e ISO 9001, completamente testati prima di lasciare la fabbrica, sono facili da installare e mantenere per un funzionamento stabile a lungo termine.
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