Iniezioni di carburante per motori diesel ad alte prestazioni per il trasporto ferroviario comune K19 QSK19 4964170 4955524 4955527 2881088 2867147
Basic Properties
Place of Origin:
U.S.A.
Brand Name:
CUMMINS
Certification:
ISO Contact: 86+ 19959162250
Model Number:
4955524
Trading Properties
Minimum Order Quantity:
1
Prezzo:
$60-$100
Payment Terms:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Supply Ability:
1000
Product Summary
Iniettori carburante common rail per motori diesel ad alte prestazioni per K19 QSK19 4964170 4955524 4955527 2881088 2867147 Descrizione del prodotto: Numero Serie motore N. OEM 2881088 Applicazione INIETTORE C-UMMINS Termini di pagamento T/T, L/C, Western Tabella 1: Parametri di base Dettagli Grado ...
Product Details
Evidenziare:
Iniettore diesel Cummins per K19 QSK19
,Iniettore di combustibile comune della ferrovia di rendimento elevato
,Iniettore per motore diesel con garanzia
OE NO:
INIETTORE CUMMINS
Product Name:
4955524
OE no1:
2881088
Contact:
Contatto: 86+ 19959162250
Warranty:
12 mesi
Quality:
Nuovo di zecca originale
SIZE:
Norma originale
Type:
Ricambi auto
AppliC-A-Tion:
Sistema di iniezione del carburante
Material:
Acciaio ad alta velocità
Product Description
Iniettori carburante common rail per motori diesel ad alte prestazioni per K19 QSK19 4964170 4955524 4955527 2881088 2867147
Descrizione del prodotto:
| Numero |
Serie motore |
| N. OEM |
2881088 |
| Applicazione | INIETTORE C-UMMINS |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western |
Tabella 1: Parametri di base
| Dettagli | Grado |
| N. parte B-osch4955524 | Serie motore |
| Motore elettronico C-ummins QSK19 (CM2150, Tier3/4) | Tipo |
| Iniettore elettronico common rail ad alta pressione a solenoide | Struttura |
| Solenoide integrato, uscita superiore, connettore elettrico laterale, pistone lungo | Peso netto |
| 2,3 kg | Dimensioni |
| 295 mm × 68 mm × 68 mm | Materiale |
| Corpo: acciaio forgiato; Componenti: lega temprata; Solenoide: acciaio inossidabile ad alta permeabilità | Tabella 2: Specifiche di prestazione |
Parametro
| Dettagli | Grado |
| Controllo elettronico ECM (solenoide 24V), temporizzazione e flusso a circuito chiuso | Pressione operativa |
| 1600–2000 bar | Pressione di apertura |
| 320–340 bar | Portata |
| 480–500 cc/min @ 100 PSI | Ugello |
| 10 fori × 0,22 mm, angolo di spruzzo 145° | Sistema di alimentazione |
| Sistema Common Rail ad alta pressione B-osch | Standard carburante |
| Cina III/IV, Diesel Euro III, 0# / -10# / -20# | Intervallo di temperatura |
| -40°C a +130°C | Elettrico |
| Connettore Deutsch a 2 pin, protezione IP67 | Tempo di risposta |
| ≤0,3 ms | Tabella 3: Applicazione e installazione |
Parametro
| Dettagli | Grado |
| C-ummins QSK19 (6 cilindri in linea da 19L, turbocompresso e post-raffreddato) | Alesaggio × Corsa |
| 159,0 mm × 159,0 mm | Intervallo di potenza |
| 600–800 HP | Intervallo di coppia |
| 2800–3500 N·m | Coppia di installazione |
| Bulloni di montaggio: 85–95 N·m | Guarnizione |
| 4089958 (Rame, monouso) | Note di installazione |
| Pulire a fondo i passaggi del carburante, sostituire tutte le guarnizioni, ricalibrazione ECM | Applicazioni |
| Autocarri minerari, autocarri per fratturazione di giacimenti petroliferi, impianti di workover, escavatori, applicazioni marine, gruppi elettrogeni | Tabella 4: Qualità e garanzia |
Parametro
| Dettagli | Grado |
| Nuovo originale / Rigenerato OEM | Test di fabbrica |
| Test completo di flusso, pressione, risposta, atomizzazione, perdite e durata | Garanzia |
| Nuovo: 12 mesi; Rigenerato: 6–12 mesi | Standard |
| Originale C-ummins QSK, ISO 9001:2015, B-osch CRIN4 | Imballaggio |
| Scatola singola, olio antiruggine, schiuma antiurto, sacchetto antistatico | MOQ |
| 1 PZ | Guasti comuni |
| Risposta lenta, scarsa atomizzazione, gocciolamento, fumo nero, bassa potenza, minimo irregolare | Condizioni di invalidità |
| Carburante cattivo, contaminazione, sovrapressione, danni da acqua, smontaggio, programmazione non calibrata | Gli iniettori della serie C-ummins QSK19 sono progettati per motori a controllo elettronico QSK19 di grande cilindrata da 19L, come componenti principali del sistema common rail ad alta pressione, adottando la tecnologia common rail ad alta pressione B-osch e il controllo a circuito chiuso elettronico ECM. Integrando valvole a solenoide ad alta permeabilità e parti di precisione in lega dura, possono resistere a una pressione di apertura di 320-340 bar e a una pressione di sistema di 1600-2000 bar, adatti per 600-800 HP, ampiamente utilizzati in scenari estremi per impieghi gravosi. |
Affidandosi a valvole a solenoide da 24V per ottenere un controllo preciso al millisecondo (≤0,3 ms), questi iniettori hanno un'atomizzazione uniforme e delicata, che può ottimizzare efficacemente l'efficienza della combustione del carburante, ridurre i depositi di carbonio e le emissioni di scarico, soddisfacendo gli standard di emissione Tier3/4. Conformi agli standard originali C-ummins e ISO 9001, completamente testati prima di lasciare la fabbrica, sono facili da installare e mantenere per un funzionamento stabile a lungo termine.
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