Iniettore di carburante 2881089 2882130 per motore K19 QSK19
Product Details
Iniettore di combustibile diesel Cummins K19 QSK19
,Iniettore di carburante 2881089 per motore K19
,2882130 iniettore diesel con garanzia
Iniettore Carburante 2881089 2882130 per Motore K19 QSK19
| Numero |
2881089 |
| N. OEM |
2882130 |
| Applicazione | INIETTORE C-UMMINS |
| Termini di Pagamento | T/T, L/C, Western |
Tabella 1: Parametri di Base
| Parametro | Dettagli |
| B-osch N. Parte | 2881089 |
| Serie Motore | Motore Elettronico C-ummins QSK19 (CM2150, Tier3/4) |
| Tipo | Iniettore Elettronico Common Rail ad Alta Pressione a Solenoide |
| Struttura | Solenoide Integrato, Uscita Superiore, Connettore Elettrico Laterale, Pistone Lungo |
| Peso Netto | 2,3 kg |
| Dimensioni | 295mm × 68mm × 68mm |
| Materiale | Corpo: Acciaio Forgiato; Componenti: Lega Temperata; Solenoide: Acciaio Inossidabile ad Alta Permeabilità |
Tabella 2: Specifiche di Prestazione
| Parametro | Dettagli |
| Controllo | Controllo Elettronico ECM (Solenoide 24V), Tempo e Flusso a Circuito Chiuso |
| Pressione Operativa | 1600–2000 bar |
| Pressione di Apertura | 320–340 bar |
| Portata | 480–500 cc/min @ 100 PSI |
| Ugello | 10 Fori × 0,22mm, Angolo di Spruzzo 145° |
| Sistema Carburante | Sistema Common Rail ad Alta Pressione B-osch |
| Standard Carburante | China III/IV, Euro III Diesel, 0# / -10# / -20# |
| Intervallo di Temperatura | -40°C a +130°C |
| Elettrico | Connettore Deutsch a 2 Pin, Protezione IP67 |
| Tempo di Risposta | ≤0,3 ms |
Tabella 3: Applicazione e Installazione
| Parametro | Dettagli |
| Adattamento Motore | C-ummins QSK19 (6 Cilindri in Linea da 19L, Turboalimentato e Post-Raffreddato) |
| Alesaggio × Corsa | 159,0mm × 159,0mm |
| Intervallo di Potenza | 600–800 HP |
| Intervallo di Coppia | 2800–3500 N·m |
| Coppia di Installazione | Bulloni di Montaggio: 85–95 N·m |
| Guarnizione | 4089958 (Rame, Monouso) |
| Note di Installazione | Pulire a fondo i passaggi del carburante, Sostituire tutte le guarnizioni, Ricalibrazione ECM |
| Applicazioni | Autocarri Minerari, Autocarri per Fratturazione di Campi Petroliferi, Piattaforme di Workover, Escavatori, Marine, Gruppi Elettrogeni |
Tabella 4: Qualità e Garanzia
| Parametro | Dettagli |
| Grado | Nuovo Originale / Rigenerato OEM |
| Test di Fabbrica | Test Completo di Flusso, Pressione, Risposta, Atomizzazione, Perdite e Durata |
| Garanzia | Nuovo: 12 Mesi; Rigenerato: 6–12 Mesi |
| Standard | Originale C-ummins QSK, ISO 9001:2015, B-osch CRIN4 |
| Imballaggio | Scatola Singola, Olio Anticorrosione, Schiuma Antiurto, Sacchetto Antistatico |
| MOQ | 1 PZ |
| Guasti Comuni | Risposta Lenta, Scarsa Atomizzazione, Gocciolamento, Fumo Nero, Bassa Potenza, Minimo Irregolare |
| Condizioni di Annullamento | Carburante Cattivo, Contaminazione, Sovrapressione, Danni da Acqua, Smontaggio, Programmazione Non Calibrata |
Gli iniettori della serie C-ummins QSK19 sono progettati per motori a controllo elettronico QSK19 di grande cilindrata da 19L, come componenti chiave del sistema common rail ad alta pressione, adottando la tecnologia common rail ad alta pressione B-osch e il controllo a circuito chiuso elettronico ECM. Integrando valvole a solenoide ad alta permeabilità e parti di precisione in lega dura, possono sopportare una pressione di apertura di 320-340 bar e una pressione di sistema di 1600-2000 bar, adatti per 600-800 HP, ampiamente utilizzati in scenari di lavoro estremamente gravosi.
Affidandosi a valvole a solenoide da 24V per ottenere un controllo preciso al millisecondo (≤0,3 ms), questi iniettori hanno un'atomizzazione uniforme e delicata, che può ottimizzare efficacemente l'efficienza della combustione del carburante, ridurre i depositi di carbonio e le emissioni di scarico, soddisfacendo gli standard di emissione Tier3/4. Conformi agli standard originali C-ummins e ISO 9001, completamente testati prima di lasciare la fabbrica, sono facili da installare e mantenere per un funzionamento stabile a lungo termine.
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