Analisi dei casi di perdita del sedile dell'iniezione: perché il normale flusso di ritorno non esclude una perdita di combustione alla testata del cilindro

Tipo di caso:Analisi dei casi diagnostici tecnici
Applicazione:Installazione di iniettori diesel
Fondo diagnostico:Sedile iniettore / sigillamento della combustione

Un normale risultato del flusso di ritorno dell'iniettore può ridurre il sospetto di una perdita idraulica interna eccessiva.

Non è effettuata la prova del sigillo di combustione iniettore-testa cilindrica.

Due vie di fuga

La distinzione è:

perdite interne di carburante attraverso le autorizzazioni di controllo dell'iniettore

contro

gas di combustione che sfuggono intorno al sedile dell'iniettore.

Questi si verificano in diverse interfacce.

Ispezionare l'area di installazione

Le prove pertinenti possono includere:

• accumulo di carbonio;
• condizione della lavastoviglie di tenuta;
• condizione del sedile dell'iniettore;
• contaminazione del pozzo;
• condizione della pinza;
• cronologia di installazione.

Perché i test con iniettore possono mancarlo

Una prova di banco o di flusso di ritorno può mostrare un comportamento idraulico accettabile dell'iniezione mentre l'interfaccia di installazione rimane danneggiata.

Per una spiegazione diagnostica più ampia, vedereGuida tecnica: Come le perdite del sedile dell'iniettore differiscono dalle perdite di ritorno dell'iniettore interno.

Caso da portare via

La condizione idraulica dell'iniettore e la tenuta della combustione dell'iniettore devono essere diagnosticate separatamente.