Tipo di caso:Analisi dei casi tecnici delle prestazioni degli iniettori
Applicazione:Iniezione diesel Common Rail
Fondo diagnostico:Depositi di ugello / formazione di spruzzo
La prova del flusso di ritorno dell'iniettore è utile per individuare perdite idrauliche interne eccessive.
Non misura direttamente ciò che accade dopo che il carburante raggiunge i fori dell'ugello.
L'iniettore svolge almeno due funzioni rilevanti:
Controllo idraulico interno
- e
Atomizzazione del carburante attraverso l'ugello
I test di ritorno forniscono principalmente informazioni sul primo.
A seconda della qualità del carburante, della temperatura e delle condizioni di funzionamento, si possono formare depositi intorno ai fori dell'ugello o alle superfici interne dell'ugello.
I possibili effetti possono includere:
L'iniettore può ancora avere un flusso di ritorno interno accettabile.
Un risultato del flusso di ritorno non misura:
Pertanto:
perdite normali
non significa automaticamente
prestazioni normali dell'ugello.
Quando il flusso di ritorno è accettabile ma la combustione della bombola rimane anormale, la diagnosi può essere estesa a:
Il flusso di ritorno dell'iniettore e la formazione di spruzzo dell'iniettore descrivono diversi limiti di prestazione.
Il superamento di una prova non deve essere interpretato come una prova completa della salute dell'iniezionista.