Tipo di caso:Analisi dei casi diagnostici tecnici
Applicazione:Sistema pneumatico per autoveicoli diesel pesanti
Fondo diagnostico:Trasporto dell'olio di compressione

Un compressore d'aria per camion può costruire la pressione del sistema normalmente mentre passa ancora l'olio lubrificante in eccesso nel circuito dell'aria compressa.

Questo crea un'importante distinzione diagnostica:

prestazioni di consegna aerea

- e

Pulizia dell'aria compressa

non hanno la stessa misura.

Inizia dal percorso di contaminazione

Un percorso pneumatico semplificato è:

Compressore d'aria → linea di scarico → asciugatrice d'aria → serbatoi → consumatori pneumatici

Quando l'olio appare ripetutamente nell'asciugatrice, nei serbatoi o nei componenti pneumatici a valle, l'indagine dovrebbe seguire la contaminazione a monte.

La domanda non è solo:

Il compressore produce abbastanza pressione?

È anche:

Cosa viene trasportato con l'aria compressa?

Le linee guida diagnostiche dei veicoli commerciali riconoscono specificamente la possibilità che un compressore azionato dal motore pompi olio lubrificante nel sistema di aria del camion.

Perché la normale pressione può essere fuorviante

Un compressore a rotazione esegue diverse funzioni contemporaneamente.

Deve:

• comprimere aria sufficiente;
• perdita di controllo;
• gestire la lubrificazione;
• limitare l'eccessiva migrazione di olio nella camera di compressione.

Un compressore può quindi continuare a produrre un volume d'aria sufficiente per raggiungere la pressione di funzionamento anche quando la sua condizione di controllo dell'olio è peggiorata.

La distinzione diagnostica diventa:

il compressore non produce aria sufficiente

contro

il compressore produce aria sufficiente ma trasporta lubrificante in eccesso.

Tali difetti richiedono percorsi di ispezione diversi.

Per un approccio diagnostico strutturato al tracciamento della contaminazione da olio di compressore, cfr.Guida tecnica: Come diagnosticare un eccessivo carico di olio in un compressore d'aria per camion diesel.

Seguite dove l'olio diventa importante per primo

Quando si indaga sul trasferimento di petrolio, le osservazioni utili possono includere:

• condizione dell'uscita del compressore;
• contaminazione delle linee di scarico;
• contaminazione da asciugatrice d'aria;
• accumulo di olio nel serbatoio;
• consumo di lubrificante del compressore;
• condizioni di scarico e ventilazione specifiche del compressore.

Se la contaminazione è più forte vicino all'uscita del compressore e viene distribuita a valle, il compressore diventa una fonte candidata più forte.

Tuttavia, la conclusione dovrebbe comunque seguire la procedura di diagnostica del motore e del compressore applicabile.

Perché l'asciugatrice ad aria può essere una vittima a valle

L'asciugatrice d'aria riceve aria dopo aver lasciato il compressore.

Pertanto, l'eccessiva contaminazione di olio riscontrata nell'asciugatrice non significa automaticamente che l'asciugatrice abbia creato l'olio.

La sostituzione di un solo componente a valle contaminato da olio senza determinare la fonte a monte può esporre nuovamente il componente di sostituzione alla stessa condizione.

Zone di ispezione dei compressori

A seconda della progettazione del compressore, l'ispezione può comprendere:

• condizione del pistone;
• condizione dell'anello del pistone;
• superfici di controllo dell'olio;
• condizione della parete della bombola;
• fornitura di lubrificazione;
• usura interna;
• Contaminazione della linea di scarico.

Il costruttore del compressore applicabile deve definire i limiti di ispezione e di manutenzione.

Caso da portare via

La pressione normale del sistema non dimostra la completa salute del compressore d'aria.

Quando la quantità di aria è accettabile ma l'olio entra ripetutamente nel circuito pneumatico, la diagnosi deve essere effettuata separatamente.produzione di pressionedaprestazioni di controllo dell'olio.

Domande frequenti

Un compressore d'aria può costruire una pressione normale mentre passa l'olio in eccesso?

La capacità di generare pressione e il controllo dell'olio sono funzioni diverse.

L'olio del compressore può influenzare i componenti a valle?

L'eccesso di contaminazione può influire sul trattamento dell'aria e sui componenti pneumatici a seconda della progettazione e della gravità del sistema.

Dovrebbe essere sostituito automaticamente l'asciugatore d'aria?

Non necessariamente, occorre anche identificare la fonte di contaminazione a monte.