Le operazioni minerarie australiane spesso utilizzano apparecchiature diesel pesanti lontane dai principali centri di distribuzione di parti.il problema tecnico può rappresentare solo una parte del rischio di fermo.
Il secondo problema è la disponibilità di parti.
In questo caso di struttura, un team di manutenzione mineraria ha rivisto i precedenti requisiti degli iniettori dopo aver scoperto che diverse macchine dipendevano da parti che non erano regolarmente tenute nel sito remoto.
Invece di acquistare grandi quantità di ogni iniettore, il team ha sviluppato un piano di inventario basato sul numero delle parti.
La flotta conteneva più marchi di attrezzature e diverse famiglie di motori.
Questo ha creato tre problemi pratici.
Le macchine con nomi di modello simili non condividevano sempre la stessa configurazione del motore.
Alcune registrazioni contenevano numeri di parti degli iniettori più antichi o superati.
Quando una macchina si fermava in modo inaspettato, il personale degli acquisti aveva talvolta solo un modello di attrezzatura e una descrizione come "iniettore diesel".
Tali informazioni non erano sempre sufficienti per ottenere informazioni accurate.
Il team di manutenzione ha organizzato le informazioni sull'iniezione intorno al motore e al numero della parte.
Per ciascun gruppo di macchine attive, l'elenco comprendeva:
Questo ha creato un punto di riferimento pratico sia per i team di manutenzione che per quelli di acquisto.
Non tutti gli iniettori richiedono la stessa priorità di inventario.
Invece di trattare ogni parte come un magazzino critico, il team ha considerato:
I numeri spesso utilizzati e difficili da trovare hanno ricevuto maggiore attenzione rispetto ai componenti a basso consumo con vie di approvvigionamento stabilite.
I dati di riferimento incrociato possono essere utili per le operazioni di estrazione a distanza perché i numeri originali possono essere interrotti o sostituiti.
Tuttavia, il team non ha trattato ogni riferimento incrociato online come compatibilità confermata.
Un numero di sostituzione è stato verificato rispetto a:
Ciò ha impedito ai registri di inventario di accumulare informazioni di scambio incerte.
Anche il trasporto a lunga distanza e lo stoccaggio sul posto hanno influenzato la decisione di acquisto.
Imballaggio dell' iniettore necessario per proteggere:
Ogni iniettore in magazzino è stato tracciabile per numero di parte piuttosto che raggruppato solo per marchio di apparecchiatura.
Il valore del progetto non è stato semplicemente "più inventario".
Il vero miglioramento è stato l'identificazione più chiara di quali numeri di iniettori contano, dove sono stati utilizzati e quali alternative richiedono conferma.
Per le attività minerarie australiane, questo tipo di pianificazione strutturata dell'inventario degli iniettori diesel può supportare le decisioni di riparazione di emergenza senza presupporre che ogni possibile parte debba essere mantenuta in loco.
Le decisioni in materia di scorte dovrebbero tener conto della critica dell'apparecchiatura, della popolazione della flotta, del tempo di approvvigionamento e delle opzioni di sostituzione verificate.
Registrare almeno il numero della parte, il riferimento originale, l'applicazione del motore, i pertinenti riferimenti incrociati, la quantità in magazzino e il luogo di stoccaggio.
