Guida tecnica: perché l'umidità del connettore dell'iniezione può causare guasti elettrici intermittenti senza un circuito aperto permanente

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I guasti degli iniettori elettrici non sono sempre permanenti.

L'umidità o la corrosione all'interno di un connettore possono creare variazioni della resistenza e della qualità del contatto a seconda della temperatura, delle vibrazioni e dell'umidità.

La condizione del connettore fa parte del circuito

Un percorso elettrico semplificato è:

Conducibile dell'ECU → Armatura → Termini del connettore → Attuatore dell'iniezione

Uno strumento di scansione può identificare un problema del circuito dell'iniezione, ma il guasto può esistere ovunque lungo questo percorso.

Perché la prova di continuità può superare

Un multimetro utilizza una corrente di prova relativamente bassa.

Un terminale marginale può mostrare continuità quando è fermo, ma si comporta in modo diverso:

• sotto vibrazione;
• quando è riscaldato;
• quando la domanda corrente aumenta;
• quando l'umidità modifica la resistenza terminale.

Controllare la qualità del terminale

I controlli pertinenti comprendono:

• corrosione;
• ingresso di acqua;
• tensione terminale;
• condizione del sigillo;
• danni alle spine;
• tensione dell'imbracatura.

Non sostituire l' iniettore prima di controllare la connessione

Un iniettore elettricamente sano non può funzionare in modo affidabile attraverso un connettore instabile.

Per un corrispondente esempio diagnostico, vedereAnalisi del caso del connettore iniettore: perché un test di continuità statica superato non elimina la resistenza al contatto legata all'umidità.

Domande frequenti

L'umidità può causare guasti intermittenti dell'iniettore?

- Sì, è vero.

Può un circuito superare i test di continuità e non essere ancora affidabile?

- Sì, è vero.

I terminali devono essere ispezionati visivamente?

Sì, insieme a un adeguato test elettrico.