Guida tecnica: Come diagnosticare la deriva di viaggio dell'escavatore oltre ai motori di viaggio
2026/08/28
Tipo di pagina:Guida tecnica
Quando un escavatore idraulico deriva in direzione rettilinea, i motori a destra e sinistra sono spesso i primi componenti testati.
Se entrambi i motori funzionano normalmente, la diagnosi dovrebbe continuare a monte piuttosto che fermarsi.
Un componente importante è il collettore girevole centrale o rotante.
Mappare il circuito completo
Un circuito di viaggio semplificato è:
Valvola di controllo principale → Centrale girevole → Linee inferiori del telaio → Motori di viaggio
Il giratore trasferisce olio idraulico tra la struttura superiore rotante e il telaio inferiore.
I sigilli interni tengono separati i singoli circuiti idraulici.
Dove si può perdere la simmetria idraulica
Se la valvola di controllo invia comandi simili a sinistra e a destra, ma la macchina continua a derivare, determinate dove cambia l'equilibrio.
Possibile modello:
flusso a monte uguale
↓
per il sistema di controllo della velocità
↓
flusso ineguale a valle
↓
diversa risposta al viaggio.
Confronta i due lati del girante
Il limite diagnostico più utile è:
prima del giratore
contro
dopo il giratore.
Se le condizioni idrauliche sono equilibrate a monte ma diverse a valle, il giratore diventa più rilevante.
La resistenza meccanica è ancora importante
Le prove idrauliche non dovrebbero sostituire le ispezioni meccaniche.
La deriva di viaggio può anche comportare:
- tensione del binario;
- resistenza dei rulli;
- resistenza finale dell'unità;
- problemi di rilascio dei freni;
- interferenze da detriti.
L'obiettivo è determinare se la deviazione deriva daalimentazione idraulicaoresistenza meccanica.
Le perdite interne possono essere invisibili
Un giratore centrale può avere perdite interne tra i passaggi senza produrre olio visibile all'esterno della macchina.
Questo rende insufficiente l'ispezione esterna da sola.
Per un esempio diagnostico correlato, vedereAnalisi dei casi di escavatori di viaggio-drift: perché i normali motori di viaggio non escludono le perdite di porta trasversale a centro-girante.
Domande frequenti
Entrambi i motori possono essere testati normalmente mentre l'escavatore continua a galleggiare?
- Sì, è vero.
Può verificarsi una perdita di rotazione centrale senza una perdita esterna?
Si', l'olio puo' attraversare i passaggi interni.
Dovrebbe essere controllata anche la valvola di controllo?
La diagnosi dovrebbe seguire il percorso idraulico completo.
