Guida Tecnica: Come diagnosticare la contaminazione incrociata refrigerante-carburante nei motori con iniettore a manicotto

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Quando il liquido di raffreddamento appare nel carburante diesel, la diagnosi deve iniziare mappando quali componenti del carburante e del sistema di raffreddamento condividono un confine fisico.

Le maniche o le coppe degli iniettori possono essere uno di questi limiti sui motori applicabili.

Creare una mappa del confine del fluido

Identificare:

Liquido di raffreddamento

↓

Passeggiate della testa della bombola

↓

Manica / tazza dell' iniettore

↓

Passaggio del carburante

L'architettura esatta varia a seconda del motore.

La direzione della pressione può cambiare

Durante i diversi stati di funzionamento:

• variazioni della pressione del liquido di raffreddamento;
• variazioni della pressione del carburante;
• variazioni della temperatura del motore.

Un percorso di fuga può quindi comportarsi in modo diverso durante il funzionamento, il raffreddamento o la permanenza durante la notte.

Un raffreddatore a combustibile è solo una possibilità

Un raffreddatore di combustibile può anche fornire un'interfaccia combustibile-liquido di raffreddamento su alcuni sistemi.

In caso di sospetto, deve essere testato in modo appropriato.

Ma la diagnosi non dovrebbe fermarsi qui se il motore utilizza anche manici degli iniettori che separano gli stessi fluidi.

Controllate tutti i confini comuni

Un buon processo diagnostico chiede:

Dove possono incontrarsi fisicamente questi due fluidi?

prima di sostituire i componenti.

Per un esempio corrispondente, vedereAnalisi del caso di contaminazione del liquido di raffreddamento del manico dell'iniezione: perché il liquido di raffreddamento nel carburante non significa automaticamente un raffreddatore del carburante difettoso.

Domande frequenti

Le maniche degli iniettori possono separare il carburante dal liquido di raffreddamento?

Su alcuni disegni, si'.

Il liquido di raffreddamento nel carburante dimostra automaticamente il guasto del raffreddatore?

- No, no, no, no.