Le statistiche combinate sui resi degli iniettori rendono difficile la valutazione delle prestazioni dei fornitori, portando i distributori tunisini a classificare i reclami per errore di applicazione, contaminazione del carburante, installazione e risultati dei test

Il solo volume dei resi non misura la qualità del fornitore

Un distributore tunisino può registrare il numero di iniettori restituiti durante un mese o un periodo di acquisto. Se ogni reso viene conteggiato come un difetto del prodotto, le prestazioni del fornitore possono apparire peggiori di quanto supportato dalle prove tecniche disponibili.

Gli iniettori restituiti possono includere applicazioni errate, sistemi contaminati, connettori danneggiati, guarnizioni riutilizzate, errori di installazione o unità che superano i test al banco.

Un sistema strutturato di classificazione dei reclami fornisce informazioni più utili per gli acquisti, il controllo qualità e l'assistenza post-vendita.

Creare un record di accettazione standard

Ogni iniettore restituito dovrebbe essere collegato a:

• Cliente o officina;
• Fattura e spedizione;
• Numero OE dell'iniettore;
• Lotto del fornitore;
• Modello e numero di serie del motore;
• Data di installazione;
• Sintomi segnalati;
• Codici di errore;
• Condizioni del carburante e del filtro;
• Fotografie;
• Lavori di riparazione precedenti.

Senza dati sull'applicazione e sull'installazione, il distributore potrebbe non essere in grado di riprodurre il reclamo.

Classificare separatamente gli errori di applicazione

Un errore di applicazione può comportare un numero OE incompleto, una versione errata del motore, uno stadio di emissioni diverso o un formato errato del codice di calibrazione.

L'iniettore può essere completamente funzionante ma inadatto al motore installato.

Questi resi non dovrebbero essere combinati con difetti idraulici o elettrici confermati.

Registrare le prove di contaminazione del carburante

Le prove possono includere:

• Acqua nei filtri;
• Ruggine;
• Particelle metalliche;
• Campioni di serbatoio sporchi;
• Danni alla pompa ad alta pressione;
• Rail o tubi contaminati.

Il registro dovrebbe indicare ciò che è stato osservato piuttosto che attribuire automaticamente la colpa al cliente o al fornitore di carburante.

Identificare i reclami relativi all'installazione

Le categorie di installazione possono includere:

• Rondella di rame riutilizzata;
• O-ring danneggiato;
• Procedura di coppia errata;
• Sede dell'iniettore sporca;
• Tubo ad alta pressione disallineato;
• Codifica errata del cilindro;
• Danno al connettore;
• Sistema di alimentazione non correttamente spurgato.

Un prodotto può superare il test e comunque essere restituito perché l'installazione circostante non è stata completata correttamente.

Utilizzare i risultati dei test al banco come categoria separata

L'iniettore dovrebbe essere testato con un programma corrispondente alla sua applicazione OE.

I rapporti possono includere quantità di consegna, flusso di ritorno, tenuta, risposta e condizione elettrica. Pressione di prova, larghezza d'impulso, temperatura del fluido e intervalli consentiti dovrebbero essere registrati dove applicabile.

I reclami possono quindi essere classificati come:

• Difetto confermato dell'iniettore;
• Nessun difetto riscontrato;
• Risultato influenzato da danni esterni;
• Risultato non conclusivo;
• Richiesti ulteriori dati sul motore.

Revisionare i fornitori con dati comparabili

I confronti tra fornitori dovrebbero utilizzare difetti di prodotto confermati e risultati relativi al lotto, non ogni unità restituita.

Gli errori di applicazione possono indicare debolezze del catalogo o del processo di vendita. I reclami di installazione possono indicare che è necessaria maggiore guida tecnica. I casi di contaminazione possono indicare la necessità di educazione del cliente o di pulizia del sistema.

Interpretazione del settore

La classificazione dei reclami supporta sia una valutazione equa dei fornitori che un migliore servizio clienti.

I distributori tunisini possono utilizzare le categorie di applicazione, contaminazione, installazione e test per identificare dove sono effettivamente necessarie azioni correttive.

Lo scopo non è ridurre artificialmente i resi registrati. È garantire che le decisioni di acquisto, le discussioni sulla garanzia e i miglioramenti tecnici si basino su prove che separano le prestazioni del prodotto dalla selezione, dal sistema e dai problemi di installazione.