Caso di un'attrezzatura cingolata spagnola: la perdita a caldo del riduttore epicicloidale è stata ricondotta al carico della faccia della tenuta flottante dopo che i controlli di ingranaggi e cuscinetti sono risultati positivi

Il riduttore epicicloidale è rimasto asciutto durante l'ispezione statica

Una macchina da cantiere cingolata in funzione in Spagna ha sviluppato perdite di olio del cambio attorno al mozzo del riduttore epicicloidale solo dopo un viaggio continuo.

Quando parcheggiata a freddo, l'area poteva rimanere asciutta.

Anche il movimento di breve durata non sempre riproduceva la perdita.

Il sintomo è diventato più visibile dopo che il riduttore epicicloidale aveva ruotato per un periodo più lungo e raggiunto la temperatura di esercizio.

Questa dipendenza dalla temperatura e dalla rotazione ha ristretto il guasto verso la interfaccia di tenuta dinamica.

Il treno di ingranaggi è stato controllato prima che la tenuta venisse condannata

L'ispezione non ha rivelato un forte difetto in:

• ingranaggi planetari;
• cuscinetti principali;
• struttura del carter;
• o livello base dell'olio.

Poiché il gioco dei cuscinetti può disturbare l'allineamento della tenuta, la condizione dei cuscinetti era importante da escludere prima di concentrarsi solo sulla tenuta.

Le tenute flottanti funzionano diversamente dagli O-ring statici

Molti riduttori epicicloidali cingolati utilizzano una tenuta meccanica a faccia flottante o di tipo Duo-Cone.

La disposizione semplificata è:

Due anelli di tenuta di precisione → Le facce scorrono l'una contro l'altra → Componenti di carico elastomerici posizionano e caricano gli anelli

La funzione di tenuta dipende da:

• pulizia della faccia;
• corretta posizione dell'anello;
• carico di contatto controllato;
• e geometria di supporto stabile.

Se queste condizioni sono errate:

Giunto statico a freddo può apparire sigillato → Rotazione e calore cambiano il comportamento della faccia → L'olio inizia a fuoriuscire

Le condizioni a freddo e a caldo sono state confrontate direttamente

La macchina è stata osservata attraverso:

• ispezione a freddo;
• viaggio iniziale;
• viaggio prolungato;
• spegnimento a caldo.

La perdita è aumentata solo dopo una rotazione continua.

Ciò ha reso meno probabile una semplice perdita da O-ring statico.

Il confine chiave è diventato:

perdite dal carter perché una tenuta stazionaria è danneggiata

contro

perdite dal carter perché la tenuta a faccia rotante perde il corretto contatto durante il funzionamento.

La condizione di installazione della tenuta è stata rivista

L'ispezione del gruppo tenuta flottante si è concentrata su:

• facce degli anelli di tenuta;
• alloggiamento dell'elastomero;
• contaminazione;
• graffi sulla faccia;
• posizione dell'anello;
• aree di contatto del carter;
• e prove di carico non uniforme.

Una manipolazione impropria o la contaminazione delle facce di tenuta di precisione possono influenzare le prestazioni anche quando i componenti appaiono visivamente installati.

Perché la sostituzione dei cuscinetti senza prove non avrebbe aiutato

Un cuscinetto usurato può influire sull'allineamento della tenuta, ma i cuscinetti in questo caso non hanno mostrato le prove necessarie per spiegare la perdita.

La diagnosi è quindi rimasta all'interfaccia della tenuta rotante.

Ciò ha evitato lavori non necessari sul sistema di ingranaggi planetari.

Riparazione e verifica

Il sistema di tenuta a faccia è stato ripristinato utilizzando la procedura di installazione del produttore della macchina.

Dopo l'assemblaggio, il riduttore epicicloidale è stato testato attraverso un viaggio prolungato per riprodurre la condizione termica originale.

La verifica ha richiesto più di un controllo di perdita statico.

Lezione dal caso

Questo caso di un'attrezzatura cingolata spagnola dimostra il valore del confronto tra tenuta statica a freddo e tenuta dinamica a caldo.

Un riduttore epicicloidale che rimane asciutto quando parcheggiato può comunque sviluppare perdite quando una tenuta meccanica flottante perde il corretto carico della faccia durante la rotazione.

FAQ

Una tenuta del riduttore epicicloidale può perdere solo quando è calda?

Sì. La condizione dinamica della faccia, l'espansione termica e il comportamento rotatorio possono far apparire le perdite principalmente dopo il funzionamento.

Una tenuta flottante è uguale a un normale O-ring?

No. È un sistema di tenuta meccanica a faccia con un principio di funzionamento diverso.