L'attrezzatura da costruzione libica perde la pressione dei binari sotto carico pesante nonostante una perdita di iniezione bilanciata mentre vengono indagate le condizioni del rullo della pompa ad alta pressione, del tappeto e della trazione

L'operazione con carico leggero sembrava accettabile

Un caso rappresentativo di attrezzature da costruzione in Libia ha riguardato un motore che ha iniziato e funzionato in modo accettabile a carico inferiore, ma non ha potuto mantenere la pressione di rotaia comune attesa durante lavori più pesanti.

Dato che un'eccessiva perdita di pressione da parte dell'iniettore è una causa comune di perdita di pressione, sono stati confrontati in primo luogo gli iniettori.

Il loro comportamento nel flusso di ritorno non ha mostrato un singolo iniettore chiaro in grado di spiegare la caduta di pressione dipendente dal carico.

L'attenzione si è poi spostata versocome la pompa ad alta pressione veniva azionata meccanicamente.

L'elevata pressione richiede un contributo meccanico

Una pompa a rotaia comune deve convertire la propulsione meccanica del motore in pressione idraulica.

A seconda della progettazione della pompa, questo percorso meccanico può includere:

• profilo della camma;
• rulli;
• tappeto o seguace;
• per il colpo della pompa;
• e relativi componenti di propulsione.

L'usura nel percorso di trasmissione può ridurre l'effettiva azione di pompaggio anche se il comando elettronico di misurazione appare ragionevole.

Un pesante carico ha rivelato la differenza

In presenza di un basso fabbisogno di carburante, un meccanismo di pompa consumato può ancora generare una pressione sufficiente per un funzionamento del motore accettabile.

Sotto un carico pesante, il flusso di carburante richiesto e il controllo della pressione del binario diventano più impegnativi.

Il modello diagnostico era quindi:

Carico leggero

La pressione e' rimasta abbastanza vicina da permettere il normale funzionamento.

Carico pesante

La pressione reale dei binari non ha sempre più seguito la domanda.

Tale dipendenza dal carico ha sostenuto un'indagine sulla capacità della pompa.

La perdita di iniezione ha contribuito a ridurre il problema

I risultati di un flusso di ritorno equilibrato non hanno dimostrato che ogni iniettore fosse perfetto.

Tuttavia, hanno ridotto le prove per un iniettore che crea una perdita interna dominante.

Il seminario ha poi confrontato:

• la pressione richiesta sul binario;
• la pressione effettiva del binario;
• comando di misurazione;
• alimentazione a bassa pressione;
• e pompe ad alta pressione.

L'ispezione meccanica delle pompe ha aggiunto un altro livello

Se le procedure di manutenzione lo consentono, i tecnici hanno esaminato i componenti motrici della pompa per individuare segni di:

• usura anormale;
• danni ai rulli;
• deterioramento dei seguaci;
• restrizioni di circolazione;
• o relativi difetti meccanici.

Anche i residui metallici richiedono una valutazione più ampia della contaminazione, ma senza ispezione tale conclusione non è stata presa.

Bisognava escludere problemi di approvvigionamento

Prima di condannare la pompa ad alta pressione, i tecnici hanno anche confermato che la pompa riceveva carburante adeguato.

Un'alimentazione a bassa pressione limitata può produrre sintomi simili a quelli di un carico elevato.

Intuizione sul caso

Il caso libico ha usato unCapacità-sottodemandModello:

Basso carico accettabile → Deficit di pressione di carico elevato → Confronto delle perdite dell'iniettore → Controllo dell'alimentazione a bassa pressione → Comando della pompa → Azionamento meccanico della pompa

La differenza fondamentale era tra una pompa in grado di produrre una certa pressione e una pompa in grado di produrre la pressione richiesta in caso di domanda crescente.

Domande frequenti

Può una pompa ad alta pressione funzionare a vuoto ma fallire sotto carico?

Sì, una condizione marginale della pompa o dell'azionamento può diventare più evidente man mano che aumenta la quantità richiesta.

La perdita di un iniettore in equilibrio dimostra che la pompa ad alta pressione è difettosa?

No, elimina solo un importante ramo diagnostico, i componenti di approvvigionamento e controllo richiedono ancora verifica.