Carenza di iniettori di emergenza nei siti delle miniere australiane: pianificazione delle scorte di parti comuni supporta le riparazioni di attrezzature in loco

La sfida dell'assistenza

Le operazioni minerarie australiane spesso utilizzano apparecchiature diesel pesanti lontane dai principali centri di distribuzione di parti.il problema tecnico può rappresentare solo una parte del rischio di fermo.

Il secondo problema è la disponibilità di parti.

In questo caso di struttura, un team di manutenzione mineraria ha rivisto i precedenti requisiti degli iniettori dopo aver scoperto che diverse macchine dipendevano da parti che non erano regolarmente tenute nel sito remoto.

Invece di acquistare grandi quantità di ogni iniettore, il team ha sviluppato un piano di inventario basato sul numero delle parti.

Che cosa ha creato il rischio di approvvigionamento?

La flotta conteneva più marchi di attrezzature e diverse famiglie di motori.

Questo ha creato tre problemi pratici.

Macchine simili con iniettori diversi

Le macchine con nomi di modello simili non condividevano sempre la stessa configurazione del motore.

I numeri storici erano ancora nei registri di manutenzione

Alcune registrazioni contenevano numeri di parti degli iniettori più antichi o superati.

Gli ordini d'urgenza mancano di dati completi sulla domanda

Quando una macchina si fermava in modo inaspettato, il personale degli acquisti aveva talvolta solo un modello di attrezzatura e una descrizione come "iniettore diesel".

Tali informazioni non erano sempre sufficienti per ottenere informazioni accurate.

Costruire una lista di iniettori più utili

Il team di manutenzione ha organizzato le informazioni sull'iniezione intorno al motore e al numero della parte.

Per ciascun gruppo di macchine attive, l'elenco comprendeva:

• modello di attrezzatura;
• modello del motore;
• informazioni di serie sul motore, se disponibili;
• numero OE dell'iniettore;
• numero di sostituzione corrente;
• numero sostituito;
• quantità installata per motore;
• e relative parti di tenuta.

Questo ha creato un punto di riferimento pratico sia per i team di manutenzione che per quelli di acquisto.

Classificazione delle scorte per rischio operativo

Non tutti gli iniettori richiedono la stessa priorità di inventario.

Invece di trattare ogni parte come un magazzino critico, il team ha considerato:

• numero di macchine che utilizzano l'iniettore;
• importanza dell'attrezzatura per le operazioni sul sito;
• tempo di consegna normale;
• disponibilità di sostituti verificati;
• e se un'altra macchina utilizzava lo stesso numero di parte.

I numeri spesso utilizzati e difficili da trovare hanno ricevuto maggiore attenzione rispetto ai componenti a basso consumo con vie di approvvigionamento stabilite.

Perché la verifica dei riferimenti incrociati è importante

I dati di riferimento incrociato possono essere utili per le operazioni di estrazione a distanza perché i numeri originali possono essere interrotti o sostituiti.

Tuttavia, il team non ha trattato ogni riferimento incrociato online come compatibilità confermata.

Un numero di sostituzione è stato verificato rispetto a:

• applicazione del motore;
• progettazione dell'iniettore;
• tipo di connettore;
• dati disponibili sul fabbricante o sul fornitore;
• e precedenti registri di manutenzione.

Ciò ha impedito ai registri di inventario di accumulare informazioni di scambio incerte.

Imballaggio per il deposito remoto in una miniera

Anche il trasporto a lunga distanza e lo stoccaggio sul posto hanno influenzato la decisione di acquisto.

Imballaggio dell' iniettore necessario per proteggere:

• le estremità dell'ugello;
• connettori elettrici;
• superfici di tenuta;
• e etichette di identificazione.

Ogni iniettore in magazzino è stato tracciabile per numero di parte piuttosto che raggruppato solo per marchio di apparecchiatura.

Case Outcome.

Il valore del progetto non è stato semplicemente "più inventario".

Il vero miglioramento è stato l'identificazione più chiara di quali numeri di iniettori contano, dove sono stati utilizzati e quali alternative richiedono conferma.

Per le attività minerarie australiane, questo tipo di pianificazione strutturata dell'inventario degli iniettori diesel può supportare le decisioni di riparazione di emergenza senza presupporre che ogni possibile parte debba essere mantenuta in loco.

Domande frequenti

Un cantiere minerario dovrebbe mettere in magazzino ogni iniettore utilizzato nella sua flotta?

Le decisioni in materia di scorte dovrebbero tener conto della critica dell'apparecchiatura, della popolazione della flotta, del tempo di approvvigionamento e delle opzioni di sostituzione verificate.

Quali informazioni devono essere registrate per ogni iniettore?

Registrare almeno il numero della parte, il riferimento originale, l'applicazione del motore, i pertinenti riferimenti incrociati, la quantità in magazzino e il luogo di stoccaggio.