Analisi del caso di ventilazione del carter: perché l'olio nel sistema di carica dell'aria non dimostra automaticamente il guasto del sigillo del turbocompressore
Tipo di caso: Analisi Tecnica del Caso di Aspirazione del Motore
Applicazione: Motore Diesel Turboalimentato
Focus Diagnostico: Ventilazione Carter / Trascinamento Olio
L'olio nei tubi dell'aria di sovralimentazione spesso crea un sospetto immediato di guasto della tenuta del turbocompressore.
Questa può essere una causa, ma il percorso dell'olio dovrebbe essere tracciato prima di condannare il turbocompressore.
L'aspirazione può ricevere olio da più di una fonte
A seconda del design del motore, i gas di ventilazione del carter possono essere convogliati nel sistema di aspirazione.
Questi gas possono contenere nebbia d'olio.
Un problema di ventilazione o di separatore può aumentare il trascinamento dell'olio.
Determinare dove appare l'olio per primo
Invece di ispezionare solo l'uscita dell'intercooler, seguire il percorso dell'aria:
Filtro Aria → Ingresso Compressore → Compressore Turbo → Intercooler → Collettore di Aspirazione
Quindi identificare dove la ventilazione del carter si unisce a quel percorso.
Se è presente una forte contaminazione da olio a monte del compressore, il turbocompressore potrebbe non essere la fonte originale.
Controllare la pressione del carter
Un sistema di ventilazione del carter ristretto può aumentare la pressione del carter e alterare il comportamento del controllo dell'olio.
Le aree pertinenti possono includere:
- elemento di sfiato;
- separatore;
- tubi;
- passaggi di ventilazione.
Piccole pellicole d'olio necessitano di contesto
Una piccola pellicola d'olio nel condotto di aspirazione può verificarsi a seconda del design del motore e della storia operativa.
La diagnosi dovrebbe concentrarsi sulla quantità, sulla fonte e sui sintomi operativi piuttosto che trattare qualsiasi olio visibile come un guasto automatico del turbo.
Punto chiave del caso
L'olio dell'aria di sovralimentazione dovrebbe essere indagato come un problema di percorso del flusso.
Prima di sostituire un turbocompressore, identificare se l'olio è entrato nell'aspirazione a monte o a valle del compressore.
