Brasile caso di riparazione diesel: ordinare una pompa ad alta pressione VDO da codici di guasto da solo fornisce prove insufficienti come dati di pressione,L'approvvigionamento di carburante e i numeri originali delle pompe rafforzano la decisione di approvvigionamento
Brasile caso di riparazione diesel: ordinare una pompa ad alta pressione VDO da codici di guasto da solo fornisce prove insufficienti come dati di pressione,L'approvvigionamento di carburante e i numeri originali delle pompe rafforzano la decisione di approvvigionamento
I codici di diagnosi dei problemi sono utili perché indicano ai tecnici dove il sistema di controllo del motore ha rilevato una condizione anormale.
In un caso rappresentativo di riparazione del gasolio brasiliano, un codice di guasto legato alla pressione ha inizialmente innescato una richiesta di una pompa ad alta pressione VDO.il seminario ha ampliato le prove utilizzate per la decisione di approvvigionamento.
DTC non equivale a conferma del componente
Un codice relativo alla pressione del carburante può comportare diverse possibili cause.
A seconda del sistema, i settori di indagine possono includere:
- alimentazione a bassa pressione;
- restrizione dei filtri;
- segnali dei sensori;
- regolazione della pressione;
- flusso di ritorno dell'iniettore;
- funzionamento della pompa ad alta pressione;
- difetti di cablaggio o di connettore.
Il codice restringe la direzione diagnostica ma non si converte automaticamente in un ordine di parti.
Aggiungere informazioni sulla pressione in corso
Il laboratorio ha esaminato il comportamento di pressione del binario richiesto e effettivo nelle condizioni in cui è emerso il problema.
Invece di basarsi su un solo valore, i tecnici hanno considerato il modello:
- la pressione durante la manovra;
- risposta alla pressione dopo l'avvio;
- comportamento sotto carico;
- se il guasto è stato continuo o intermittente.
Queste osservazioni hanno fornito un contesto che un numero di codice di errore da solo non poteva fornire.
Controllare il lato di approvvigionamento del carburante
Se la pompa ad alta pressione non riceve un carburante adeguato, la pressione del binario può rimanere al di sotto dell'obiettivo, anche se la pompa stessa non è la causa principale.
Il filtro, il circuito di alimentazione e le prove di aria o contaminazione sono pertanto rimasti parte dell'inchiesta.
Registrare il numero di pompa originale
Il seminario ha inoltre documentato laReferenza VDO 5WS/A2C.
Ciò significava che se la diagnosi giustificava successivamente la sostituzione della pompa, le informazioni relative agli appalti erano già disponibili.
Il processo ha separato due questioni:
Ci serve una pompa?
e:
Di quale pompa avremmo bisogno?
Questa è una distinzione importante nei flussi di lavoro di riparazione B2B.
Migliore prova di acquisto
Una richiesta tecnica di acquisto può includere:
- codice di errore;
- risultati diagnostici;
- comportamento della pressione sul binario;
- lo stato dell'alimentazione a bassa pressione;
- numero originale dell'DOV;
- dati sul motore e sull'equipaggiamento originale.
Il team di acquisto non ha bisogno di ricevere ogni misurazione dell'officina, ma dovrebbe esistere un contesto sufficiente per dimostrare che la richiesta di parte si basa su più di un codice.
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Domande frequenti
Un DTC di pressione del carburante dimostra che la pompa ad alta pressione ha fallito?
Può essere necessaria una diagnosi elettrica e di sistema di carburante aggiuntivo.
Perché registrare il numero VDO prima che la diagnosi sia completa?
Salva le informazioni di identificazione senza forzare una decisione di sostituzione anticipata.
Cosa rende più forte la richiesta di acquisto?
Una combinazione di prove diagnostiche, applicazione del motore e identificazione verificata della pompa.
